GT Radial ClimateActive vs Linglong Sport Master 4S
Märjal asfaldil 100 km/h pealt peatus Linglong Sport Master 4S 0,8 m lühemalt kui GT Radial ClimateActive: 47,3 m vs 48,1 m (Auto Bild 2026). Kokku 5 mõõtmist: Linglong Sport Master 4S oli lühem 3 korral, GT Radial ClimateActive 2 korral.
Mõlemad rehvid olid 2 samas sõltumatus testis — igas testis sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
Auto Bild 2026
225/45 R17 · VW Golf · Auto Bild
| Pind ja kiirus | GT Radial ClimateActive | Linglong Sport Master 4S | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 39,8 m | 39,1 m | -0,7 m (-1,8%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 48,1 m | 47,3 m | -0,8 m (-1,7%) |
Allikas: Auto Bild 2026. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
AUTO BILD allrad 2025
215/55 R17 · VW T-Roc · AUTO BILD allrad
| Pind ja kiirus | GT Radial ClimateActive | Linglong Sport Master 4S | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 40,1 m | 37,0 m | -3,1 m (-8,4%) |
| lumi, 50→0 km/h | 23,6 m | 26,0 m | +2,4 m (+10%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 62,2 m | 62,8 m | +0,6 m (+1,0%) |
Allikas: AUTO BILD allrad 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: GT Radial ClimateActive või Linglong Sport Master 4S?
Märjal asfaldil 100 km/h pealt peatus Linglong Sport Master 4S 0,8 m lühemalt kui GT Radial ClimateActive: 47,3 m vs 48,1 m (Auto Bild 2026). Kokku 5 mõõtmist: Linglong Sport Master 4S oli lühem 3 korral, GT Radial ClimateActive 2 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.