Hankook KInERGy 4s 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
Märjal asfaldil 100 km/h pealt peatus Vredestein Quatrac Pro+ 0,1 m lühemalt kui Hankook KInERGy 4s 2: 44,5 m vs 44,6 m (AUTO BILD sportscars 2025). Kokku 14 mõõtmist: Hankook KInERGy 4s 2 oli lühem 10 korral, Vredestein Quatrac Pro+ 3 korral.
Mõlemad rehvid olid 5 samas sõltumatus testis — igas testis sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
AUTO BILD sportscars 2025
225/45 R18 · · AUTO BILD sportscars
| Pind ja kiirus | Hankook KInERGy 4s 2 | Vredestein Quatrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 41,9 m | 43,7 m | +1,8 m (+4,3%) |
| lumi, 50→0 km/h | 23,9 m | 25,7 m | +1,8 m (+7,5%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 44,6 m | 44,5 m | -0,1 m (-0,2%) |
Allikas: AUTO BILD sportscars 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
AUTO BILD 2025
245/45 R18 · Cupra Formentor · AUTO BILD
| Pind ja kiirus | Hankook KInERGy 4s 2 | Vredestein Quatrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 42,2 m | 42,2 m | 0,0 m (0,0%) |
| lumi, 50→0 km/h | 30,1 m | 31,9 m | +1,8 m (+6,0%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 50,0 m | 50,1 m | +0,1 m (+0,2%) |
Allikas: AUTO BILD 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
sport auto 2024
215/40 R18 · Hyundai i20 N · sport auto
| Pind ja kiirus | Hankook KInERGy 4s 2 | Vredestein Quatrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 42,2 m | 41,7 m | -0,5 m (-1,2%) |
| lumi, 50→5 km/h | 26,0 m | 29,3 m | +3,3 m (+13%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 32,7 m | 32,8 m | +0,1 m (+0,3%) |
Allikas: sport auto 2024. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Zeitung 2023
215/55 R17 · VW T-Roc 1.5 TSI · Auto Zeitung
| Pind ja kiirus | Hankook KInERGy 4s 2 | Vredestein Quatrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 37,5 m | 39,4 m | +1,9 m (+5,1%) |
| lumi, 50→0 km/h | 25,5 m | 25,7 m | +0,2 m (+0,8%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 43,0 m | 43,5 m | +0,5 m (+1,2%) |
Allikas: Auto Zeitung 2023. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2021
225/50 R17 · BMW 3 Series · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Hankook KInERGy 4s 2 | Vredestein Quatrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 40,3 m | 42,0 m | +1,7 m (+4,2%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 52,3 m | 50,0 m | -2,3 m (-4,6%) |
Allikas: Auto Bild 2021. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Hankook KInERGy 4s 2 või Vredestein Quatrac Pro+?
Märjal asfaldil 100 km/h pealt peatus Vredestein Quatrac Pro+ 0,1 m lühemalt kui Hankook KInERGy 4s 2: 44,5 m vs 44,6 m (AUTO BILD sportscars 2025). Kokku 14 mõõtmist: Hankook KInERGy 4s 2 oli lühem 10 korral, Vredestein Quatrac Pro+ 3 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.