Bridgestone Turanza ALL Season 6 vs Vredestein Quatrac Pro+
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Bridgestone Turanza ALL Season 6 1,8 m lühemalt kui Vredestein Quatrac Pro+: 31,6 m vs 33,4 m (ADAC aastaringsete rehvide test 2025). Kokku 17 mõõtmist: Bridgestone Turanza ALL Season 6 oli lühem 15 korral, Vredestein Quatrac Pro+ 1 korral.
Mõlemad rehvid olid 5 samas sõltumatus testis — igas testis sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
ADAC aastaringsete rehvide test 2025
225/45 R17 · VW Golf 8 · ADAC (Saksamaa)
| Pind ja kiirus | Bridgestone Turanza ALL Season 6 | Vredestein Quatrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 38,5 m | 43,1 m | +4,6 m (+12%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 31,6 m | 33,4 m | +1,8 m (+5,7%) |
| märg betoon, 80→0 km/h | 38,5 m | 39,7 m | +1,2 m (+3,1%) |
| lumi, 30→0 km/h | 9,6 m | 9,6 m | 0,0 m (0,0%) |
| jää, 20→0 km/h | 15,5 m | 16,5 m | +1,0 m (+6,5%) |
Allikas: ADAC aastaringsete rehvide test 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
AUTO BILD sportscars 2025
225/45 R18 · · AUTO BILD sportscars
| Pind ja kiirus | Bridgestone Turanza ALL Season 6 | Vredestein Quatrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 39,5 m | 43,7 m | +4,2 m (+11%) |
| lumi, 50→0 km/h | 24,7 m | 25,7 m | +1,0 m (+4,0%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 44,4 m | 44,5 m | +0,1 m (+0,2%) |
Allikas: AUTO BILD sportscars 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
AUTO BILD 2025
245/45 R18 · Cupra Formentor · AUTO BILD
| Pind ja kiirus | Bridgestone Turanza ALL Season 6 | Vredestein Quatrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 40,0 m | 42,2 m | +2,2 m (+5,5%) |
| lumi, 50→0 km/h | 30,3 m | 31,9 m | +1,6 m (+5,3%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 47,6 m | 50,1 m | +2,5 m (+5,3%) |
Allikas: AUTO BILD 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
sport auto 2024
215/40 R18 · Hyundai i20 N · sport auto
| Pind ja kiirus | Bridgestone Turanza ALL Season 6 | Vredestein Quatrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 38,0 m | 41,7 m | +3,7 m (+9,7%) |
| lumi, 50→5 km/h | 26,9 m | 29,3 m | +2,4 m (+8,9%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 31,9 m | 32,8 m | +0,9 m (+2,8%) |
Allikas: sport auto 2024. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Tyre Reviews 2024
225/40 R18 · Subaru BRZ · Tyre Reviews
| Pind ja kiirus | Bridgestone Turanza ALL Season 6 | Vredestein Quatrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 0→0 km/h | 37,4 m | 41,1 m | +3,7 m (+9,9%) |
| lumi, 0→0 km/h | 24,5 m | 23,4 m | -1,1 m (-4,7%) |
| märg asfalt, 0→0 km/h | 45,9 m | 48,1 m | +2,2 m (+4,8%) |
Allikas: Tyre Reviews 2024. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Bridgestone Turanza ALL Season 6 või Vredestein Quatrac Pro+?
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Bridgestone Turanza ALL Season 6 1,8 m lühemalt kui Vredestein Quatrac Pro+: 31,6 m vs 33,4 m (ADAC aastaringsete rehvide test 2025). Kokku 17 mõõtmist: Bridgestone Turanza ALL Season 6 oli lühem 15 korral, Vredestein Quatrac Pro+ 1 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.
Bridgestone Turanza ALL Season 6 → Vredestein Quatrac Pro+ →