Hankook Winter i*cept RS3 vs Vredestein Wintrac Pro+
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Hankook Winter i*cept RS3 1,1 m lühemalt kui Vredestein Wintrac Pro+: 35,7 m vs 36,8 m (ADAC 2026). Kokku 17 mõõtmist: Hankook Winter i*cept RS3 oli lühem 10 korral, Vredestein Wintrac Pro+ 7 korral.
Mõlemad rehvid olid 6 samas sõltumatus testis — igas testis sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
ADAC 2026
225/50 R17 · Audi A4 Avant · ADAC
| Pind ja kiirus | Hankook Winter i*cept RS3 | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| jää, 20→0 km/h | 18,5 m | 18,6 m | +0,1 m (+0,5%) |
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 45,3 m | 46,5 m | +1,2 m (+2,6%) |
| lumi, 30→0 km/h | 10,0 m | 9,8 m | -0,2 m (-2,0%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 35,7 m | 36,8 m | +1,1 m (+3,1%) |
| märg betoon, 80→0 km/h | 40,2 m | 41,2 m | +1,0 m (+2,5%) |
Allikas: ADAC 2026. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
auto motor und sport 2025
215/55 R17 · Audi Q2 / Audi SQ2 · auto motor und sport
| Pind ja kiirus | Hankook Winter i*cept RS3 | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 45,6 m | 46,4 m | +0,8 m (+1,8%) |
| lumi, 50→0 km/h | 27,2 m | 29,6 m | +2,4 m (+8,8%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 32,6 m | 31,9 m | -0,7 m (-2,2%) |
Allikas: auto motor und sport 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild allrad 2025
215/55 R17 · VW T-Roc · Auto Bild allrad
| Pind ja kiirus | Hankook Winter i*cept RS3 | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 42,6 m | 42,8 m | +0,3 m (+0,6%) |
| lumi, 50→0 km/h | 22,9 m | 24,1 m | +1,2 m (+5,2%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 43,8 m | 45,4 m | +1,6 m (+3,7%) |
Allikas: Auto Bild allrad 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
ADAC 2024
215/55 R17 · · ADAC
| Pind ja kiirus | Hankook Winter i*cept RS3 | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| märg asfalt, 80→0 km/h | 36,5 m | 35,4 m | -1,1 m (-3,1%) |
Allikas: ADAC 2024. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Zeitung 2024
215/55 R17 · VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 150 PS · Auto Zeitung
| Pind ja kiirus | Hankook Winter i*cept RS3 | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 44,9 m | 44,4 m | -0,5 m (-1,1%) |
| lumi, 50→0 km/h | 21,9 m | 21,7 m | -0,2 m (-0,9%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 53,7 m | 53,3 m | -0,4 m (-0,8%) |
Allikas: Auto Zeitung 2024. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2022
215/55 R17 · · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Hankook Winter i*cept RS3 | Vredestein Wintrac Pro+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| lumi, 50→0 km/h | 26,6 m | 26,3 m | -0,3 m (-1,1%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 35,3 m | 36,9 m | +1,6 m (+4,5%) |
Allikas: Auto Bild 2022. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Hankook Winter i*cept RS3 või Vredestein Wintrac Pro+?
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Hankook Winter i*cept RS3 1,1 m lühemalt kui Vredestein Wintrac Pro+: 35,7 m vs 36,8 m (ADAC 2026). Kokku 17 mõõtmist: Hankook Winter i*cept RS3 oli lühem 10 korral, Vredestein Wintrac Pro+ 7 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.