Gripmax SureGrip Pro Sport vs Radar Dimax R8+
Märjal asfaldil 0 km/h pealt peatus Radar Dimax R8+ 3,0 m lühemalt kui Gripmax SureGrip Pro Sport: 30,2 m vs 33,2 m (Auto Bild 2026). Kokku 3 mõõtmist: Gripmax SureGrip Pro Sport oli lühem 2 korral, Radar Dimax R8+ 1 korral.
Mõlemad rehvid olid 2 samas sõltumatus testis — igas testis sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
Auto Bild 2026
245/45 R19 · BMW 5er · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Gripmax SureGrip Pro Sport | Radar Dimax R8+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 0→0 km/h | 36,8 m | 37,9 m | +1,1 m (+3,0%) |
| märg asfalt, 0→0 km/h | 33,2 m | 30,2 m | -3,0 m (-9,9%) |
Allikas: Auto Bild 2026. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2023
225/45 R18 · BMW 3 Series · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Gripmax SureGrip Pro Sport | Radar Dimax R8+ | Vahe |
|---|---|---|---|
| märg asfalt, 80→0 km/h | 30,0 m | 30,6 m | +0,6 m (+2,0%) |
Allikas: Auto Bild 2023. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Gripmax SureGrip Pro Sport või Radar Dimax R8+?
Märjal asfaldil 0 km/h pealt peatus Radar Dimax R8+ 3,0 m lühemalt kui Gripmax SureGrip Pro Sport: 30,2 m vs 33,2 m (Auto Bild 2026). Kokku 3 mõõtmist: Gripmax SureGrip Pro Sport oli lühem 2 korral, Radar Dimax R8+ 1 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.