Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
Suverehv
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 255/50 R19: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 46 m (Zeekr 7X (2024+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi B järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud suverehvid: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 245/50 R19 | B | B | 71 dB | – | |
| 255/50 R19 | B | C | – | – | |
| 255/60 R18 | C | B | – | – | |
| 285/45 R19 | A | C | 72 dB (A) | – | 111 W |
| 295/40 R22 | C (variandid: A, C) | B | 74 dB (B) | – | 112 W |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV märghaardumise klass A–C, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 255/50 R19 märjal teel 90 km/h pealt umbes 46 meetriga (Zeekr 7X (2024+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass B.
Kas Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV on olemas?
EL-i rehviregistris on Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV andmebaasis 5 mõõdus, näiteks 245/50 R19, 255/50 R19, 255/60 R18, 285/45 R19 ja 295/40 R22. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Smart #5 (2025+), Zeekr 7X (2024+) ja BMW 7-seeria G70 (2022+).