Зимние шины 2026/2027
Лучшие зимние шины 255/55 R18
255/55 R18 — основной заводской размер у моделей автомобилей: 7. Здесь зимние шины этого размера по реальным данным: тормозной путь протестированных шин на снегу и льду и маркировка шин ЕС.
Подобрать зимнюю шину для своего авто Рассчитать тормозной путь
Тип шины важнее всего
Тормозной путь с 50 км/ч, −5 °C, новые шины, без времени реакции. Автомобиль: Porsche Cayenne (2010-2017).
| Шина | Снег | Лёд |
|---|---|---|
| Шипованная шина | 25,3 м | 31,3 м |
| Зимняя шина (северного типа, без шипов) | 26,1 м | 38,9 м |
| Зимняя шина (европейская) | 26,3 м | 64,1 м |
| Всесезонная шина | 25,2 м | 60,1 м |
| Летняя шина | 60,8 м | 82,4 м |
Больше всего разница на льду: европейская зимняя и всесезонная шины тормозят на льду намного дольше, чем шина северного типа. Для эстонской зимы выбирайте шипованную или нешипованную шину северного типа.
Протестированные нешипованные шины в этом размере
Нешипованные шины северного типа, прошедшие независимые тесты и доступные, по реестру ЕС, в размере 255/55 R18. Порядок — по тормозному пути на льду.
| Шина | Лёд 50→0 | Мокро 90→0 | Измерено на льду |
|---|---|---|---|
| Continental VikingContact 8 | 38,5 м | 52,6 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 47,1 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
Тормозной путь рассчитан для типичного автомобиля этого размера (Porsche Cayenne (2010-2017)) по измеренному в тесте сцеплению шины. Последний столбец — собственное измерение теста на тестовом автомобиле и в тестовом размере.
Протестированные шипованные шины
У шипованных шин нет маркировки ЕС — уточните в магазине, есть ли модель в размере 255/55 R18. Порядок — по тормозному пути на льду.
| Шина | Лёд 50→0 | Мокро 90→0 | Измерено на льду |
|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak Spike 3 | 28,0 м | 48,5 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 32,3 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Kumho WinterCraft ice Wi32 | 28,6 м | 54,4 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,1 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Nokian Hakkapeliitta 10 | 29,2 м | 49,7 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 33,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Goodyear UltraGrip Arctic 2 | 31,4 м | 48,0 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 36,9 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Michelin X-Ice North 4 | 32,0 м | 50,4 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 37,7 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Pirelli Ice Zero 2 | 34,7 м | 45,8 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 41,6 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
| Continental IceContact 3 | 35,3 м | 47,3 м | Tekniikan Maailma / UTAC 2025: 42,5 м (50→0 км/ч, 205/55 R16) |
Тормозной путь рассчитан для типичного автомобиля этого размера (Porsche Cayenne (2010-2017)) по измеренному в тесте сцеплению шины. Последний столбец — собственное измерение теста на тестовом автомобиле и в тестовом размере.
Зимние шины северного типа по маркировке ЕС
Моделей: 17, из них со знаком льда: 15. Порядок: знак льда, тест, затем класс сцепления на мокрой дороге и шум.
| Шина | Знак льда | Мокрая дорога | Шум |
|---|---|---|---|
| Pirelli ICE Zero FRпротестирована | ✓ | D | 69 dB |
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUVпротестирована | ✓ | D | 71 dB |
| Michelin X-ICE Snow SUVпротестирована | ✓ | E | 71 dB |
| Bridgestone Blizzak DM-V3протестирована | ✓ | E | 73 dB |
| Nordman North RS3 SUVпротестирована | ✓ | E | 73 dB |
| Rotalla Setula W Race S360 | ✓ | C | 72 dB |
| Sailun ICE Blazer ARCTIC2 | ✓ | C | 73 dB |
| Maxxis SS-01 | ✓ | D | 72 dB |
| Linglong Green-Max Winter Ice I-15 SUV | ✓ | D | 73 dB |
| Kumho WS51 | ✓ | E | 72 dB |
| Marshal WS51 | ✓ | E | 72 dB |
| Yokohama iceGUARD G075 | ✓ | E | 72 dB |
| Hankook WiNter i*cept X | ✓ | E | 73 dB |
| Nexen Winguard ice 3 | ✓ | E | 73 dB |
| Nokian Hkpl R3 SUV | ✓ | E | 73 dB |
Знак льда означает, что шина прошла испытание на льду, — Транспортный департамент рекомендует в Эстонии выбирать зимнюю шину со знаком льда. Все шины размера 255/55 R18 →
В этом размере есть и европейские зимние шины: 164. Они рассчитаны на мокрую зиму со слякотью и тормозят на льду намного дольше — для эстонской зимы их не рекомендуем.
Автомобили с основным заводским размером 255/55 R18
Другие размеры
Данные: независимые тесты шин (Tekniikan Maailma, ADAC, Vi Bilägare и др.), реестр продукции ЕС EPREL, данные производителей. Тормозной путь — расчётная оценка, а не измерение. Когда менять шины на зимние?