Dunlop Winter vs Yokohama BluEarth*Winter V906
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Yokohama BluEarth*Winter V906 1,0 m lühemalt kui Dunlop Winter: 37,0 m vs 38,0 m (ADAC 2026). Kokku 7 mõõtmist: Dunlop Winter oli lühem 4 korral, Yokohama BluEarth*Winter V906 2 korral.
Mõlemad rehvid olid 2 samas sõltumatus testis — igas testis sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
ADAC 2026
225/50 R17 · Audi A4 Avant · ADAC
| Pind ja kiirus | Dunlop Winter | Yokohama BluEarth*Winter V906 | Vahe |
|---|---|---|---|
| jää, 20→0 km/h | 17,9 m | 19,0 m | +1,1 m (+6,1%) |
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 45,2 m | 45,2 m | 0,0 m (0,0%) |
| lumi, 30→0 km/h | 9,7 m | 10,2 m | +0,5 m (+5,2%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 38,0 m | 37,0 m | -1,0 m (-2,7%) |
| märg betoon, 80→0 km/h | 42,0 m | 39,9 m | -2,1 m (-5,3%) |
Allikas: ADAC 2026. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2025
225/40 R18 · BMW M135i · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Dunlop Winter | Yokohama BluEarth*Winter V906 | Vahe |
|---|---|---|---|
| lumi, 50→0 km/h | 27,5 m | 29,0 m | +1,5 m (+5,5%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 33,3 m | 37,9 m | +4,6 m (+14%) |
Allikas: Auto Bild 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Dunlop Winter või Yokohama BluEarth*Winter V906?
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Yokohama BluEarth*Winter V906 1,0 m lühemalt kui Dunlop Winter: 37,0 m vs 38,0 m (ADAC 2026). Kokku 7 mõõtmist: Dunlop Winter oli lühem 4 korral, Yokohama BluEarth*Winter V906 2 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.