Dunlop ALL Season 2 vs Nexen N'blue 4Season 2
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Nexen N'blue 4Season 2 0,1 m lühemalt kui Dunlop ALL Season 2: 33,6 m vs 33,7 m (ADAC aastaringsete rehvide test 2025). Alla 1 meetri vahe on mõõtmise täpsuse piires, nii et selles mõõtmises olid rehvid praktiliselt võrdsed. Kokku 17 mõõtmist: Nexen N'blue 4Season 2 oli lühem 11 korral, Dunlop ALL Season 2 6 korral.
Mõlemad rehvid olid 6 samas sõltumatus testis — igas testis sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
ADAC aastaringsete rehvide test 2025
225/45 R17 · VW Golf 8 · ADAC (Saksamaa)
| Pind ja kiirus | Dunlop ALL Season 2 | Nexen N'blue 4Season 2 | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 43,2 m | 40,6 m | -2,6 m (-6,4%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 33,7 m | 33,6 m | -0,1 m (-0,3%) |
| märg betoon, 80→0 km/h | 40,2 m | 41,0 m | +0,8 m (+2,0%) |
| lumi, 30→0 km/h | 9,2 m | 9,0 m | -0,2 m (-2,2%) |
| jää, 20→0 km/h | 14,8 m | 14,2 m | -0,6 m (-4,2%) |
Allikas: ADAC aastaringsete rehvide test 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
ADAC 2026
185/65 R15 · · ADAC
| Pind ja kiirus | Dunlop ALL Season 2 | Nexen N'blue 4Season 2 | Vahe |
|---|---|---|---|
| jää, 20→0 km/h | 20,7 m | 20,5 m | -0,2 m (-1,0%) |
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 45,0 m | 42,6 m | -2,4 m (-5,6%) |
| lumi, 30→0 km/h | 11,3 m | 12,1 m | +0,8 m (+7,1%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 38,0 m | 35,6 m | -2,4 m (-6,7%) |
| märg betoon, 80→0 km/h | 44,4 m | 40,8 m | -3,6 m (-8,8%) |
Allikas: ADAC 2026. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2026
225/45 R17 · VW Golf · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Dunlop ALL Season 2 | Nexen N'blue 4Season 2 | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 41,2 m | 37,4 m | -3,8 m (-10%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 44,6 m | 46,6 m | +2,0 m (+4,5%) |
Allikas: Auto Bild 2026. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
AUTO BILD 2026
225/45 R17 · VW Golf / VW Golf GTI · AUTO BILD
| Pind ja kiirus | Dunlop ALL Season 2 | Nexen N'blue 4Season 2 | Vahe |
|---|---|---|---|
| lumi, 50→0 km/h | 25,2 m | 30,2 m | +5,0 m (+20%) |
Allikas: AUTO BILD 2026. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2025
225/40 R18 · · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Dunlop ALL Season 2 | Nexen N'blue 4Season 2 | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 42,5 m | 40,2 m | -2,3 m (-5,7%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 49,2 m | 52,9 m | +3,7 m (+7,5%) |
Allikas: Auto Bild 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2024
225/50 R17 · BMW 3 Series · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Dunlop ALL Season 2 | Nexen N'blue 4Season 2 | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 41,6 m | 39,4 m | -2,2 m (-5,6%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 57,3 m | 61,4 m | +4,1 m (+7,2%) |
Allikas: Auto Bild 2024. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Dunlop ALL Season 2 või Nexen N'blue 4Season 2?
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Nexen N'blue 4Season 2 0,1 m lühemalt kui Dunlop ALL Season 2: 33,6 m vs 33,7 m (ADAC aastaringsete rehvide test 2025). Alla 1 meetri vahe on mõõtmise täpsuse piires, nii et selles mõõtmises olid rehvid praktiliselt võrdsed. Kokku 17 mõõtmist: Nexen N'blue 4Season 2 oli lühem 11 korral, Dunlop ALL Season 2 6 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.