Toyo Observe ICE-Freezer SUV
Naastrehv
Toyo Observe ICE-Freezer SUV 225/55 R19: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 50 m (Audi A6 e-tron (2024+), ilma reaktsiooniajata; sõltumatu testi järgi · Pidurdusmaa.ee)
Jääl 50 km/h pealt umbes 64,3 m (sõltumatu testi järgi)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Za Rulem (За рулём) 2020 | 215/65 R16 | jää 30→5 km/h | 18,1 m | 10 / 14 | 13,5 m |
| Za Rulem (За рулём) 2020 | 215/65 R16 | kuiv asfalt 80→5 km/h | 34,0 m | 12 / 14 | 31,4 m |
| Za Rulem (За рулём) 2020 | 215/65 R16 | lumi 40→5 km/h | 14,8 m | 11 / 14 | 14,3 m |
| Za Rulem (За рулём) 2020 | 215/65 R16 | märg asfalt 60→5 km/h | 22,0 m | 13 / 14 | 18,8 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 225/55 R19 | E | E | 72 dB (B) | lumemärk | 99 T |
| 235/55 R20 | E | E | 72 dB (B) | lumemärk | 105 T |
| 265/50 R20 | E | E | 73 dB (B) | lumemärk | 111 T |
| 275/45 R21 | E | E | 73 dB (B) | lumemärk | 110 T |
| 275/50 R21 | E | E | 73 dB (B) | lumemärk | 113 T |
| 285/45 R22 | E | E | 75 dB (B) | lumemärk | 114 T |
| 285/50 R20 | E | E | 75 dB (B) | lumemärk | 116 T |
| 295/40 R21 | E | E | 75 dB (B) | lumemärk | 111 T |
| 315/40 R21 | E | E | 75 dB (B) | lumemärk | 111 T |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Toyo Observe ICE-Freezer SUV märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Toyo Observe ICE-Freezer SUV märghaardumise klass E kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Toyo Observe ICE-Freezer SUV pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Toyo Observe ICE-Freezer SUV 225/55 R19 märjal teel 90 km/h pealt umbes 50 meetriga (Audi A6 e-tron (2024+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on sõltumatu test.
Kas Toyo Observe ICE-Freezer SUV sobib Eesti talveks?
Jah. Toyo Observe ICE-Freezer SUV on naastrehv, millel on jääl kõige lühem pidurdusmaa. Naastrehve tohib kasutada ainult naastrehvide hooajal.
Kui pikk on Toyo Observe ICE-Freezer SUV pidurdusmaa jääl?
Sõltumatu testi järgi peatub Toyo Observe ICE-Freezer SUV 225/55 R19 jääl 50 km/h pealt umbes 64,3 meetriga (Audi A6 e-tron (2024+), ilma reaktsiooniajata). Arvutanud Pidurdusmaa.ee sama mudeliga mis kalkulaator; oma autoga näed tulemust kalkulaatoris.
Kas Toyo Observe ICE-Freezer SUV on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Za Rulem 2020 sai Toyo Observe ICE-Freezer SUV jääl 30 km/h pealt pidurdusmaaks 18,1 m, mis andis 10. koha 14 rehvi seas.
Mis mõõtudes Toyo Observe ICE-Freezer SUV on olemas?
EL-i rehviregistris on Toyo Observe ICE-Freezer SUV andmebaasis 9 mõõdus, näiteks 225/55 R19, 235/55 R20, 265/50 R20, 275/45 R21, 275/50 R21 ja 285/45 R22. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi A6 e-tron (2024+), Opel Grandland II (2024+) ja Peugeot 3008 III (2024+).