Land Rover Range Rover L460 (2022+) rehvid ja pidurdusmaa
Tehase põhimõõt on 275/50 R21. Märjal asfaldil 90 km/h pealt peatub see auto keskmise (C-klassi) suverehviga umbes 73 meetriga, tallatud lumel 50 km/h pealt talverehviga umbes 40 meetriga.
Tehase rehvimõõdud
Mõõdud, millega see põlvkond tehasest tuli. Täpne mõõt on rehvi küljel ja juhiukse piirdel.
- 275/50 R21 põhimõõt
- 285/40 R23
- 285/45 R22
Pidurdusmaa
Peatumisteekond (reaktsioon 1 s + pidurdus) uute, keskmise märgiseklassiga (C) rehvidega, põhimõõdus 275/50 R21. Muuda tingimusi kalkulaatoris.
| Tingimused | 50 km/h | 90 km/h |
|---|---|---|
| Kuiv asfalt | 23,5 m | 54,8 m |
| Märg asfalt | 27,7 m | 72,7 m |
| Tallatud lumi, talverehv | 40,0 m | 108,7 m |
| Tallatud lumi, suverehv | 74,7 m | 217,7 m |
ABS on standardvarustuses. Hinnang, mitte mõõtmine — päris pidurdusmaa sõltub konkreetsest rehvist, teest ja juhist.
Suverehvid mõõdus 275/50 R21
Sõltumatult testitud mudelid eespool, seejärel EL-i märgise märghaardumise klassi järgi.
| Rehv | Märghaardumine | Müra |
|---|---|---|
| Goodyear Efficientgrip 2 SUV | A | 71 dB |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | A | 72 dB |
| Linglong Grip Master C/S-63 | A | 73 dB |
| Linglong Sport Master C/S | A | 73 dB |
| Triangle EffeXSport | A | 73 dB |
| Goodyear Efficientgrip SUV.4X4 | B | 70 dB |
Talverehvid (Põhjamaade, naastudeta) mõõdus 275/50 R21
Sõltumatult testitud mudelid eespool, seejärel EL-i märgise märghaardumise klassi järgi.
| Rehv | Märghaardumine | Müra |
|---|---|---|
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUV | D | 71 dB |
| Linglong Green-Max Winter Ice I-15 SUV | D | 73 dB |
| Michelin X-ICE Snow SUV | E | 71 dB |
| Yokohama iceGUARD G075 | E | 71 dB |
| Bridgestone Blizzak DM-V3 | E | 73 dB |
| Nokian Hkpl R3 SUV | E | 73 dB |
Mootorid
Tehase mootorid. Kui mootoril on oma rehvimõõt või mass, arvestab kalkulaator seda.
| Mootor | Kütus | Aastad | Rehvimõõt | Tühimass |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 P360 · 360 hj (265 kW) | bensiin | 2022+ | 275/50 R21 | 2632 kg |
| 3.0 P400 · 400 hj (294 kW) | bensiin | 2021+ | 275/50 R21 | 2632 kg |
| 4.4 V8 P530 · 530 hj (390 kW) | bensiin | 2021+ | 275/50 R21 | 2510 kg |
| 4.4 V8 P615 · 615 hj (452 kW) | bensiin | 2023+ | 275/50 R21 | 2716 kg |
| 3.0 D250 · 249 hj (183 kW) | diisel | 2021+ | 275/50 R21 | 2632 kg |
| 3.0 D300 · 301 hj (221 kW) | diisel | 2021+ | 275/50 R21 | 2632 kg |
| 3.0 D350 · 351 hj (258 kW) | diisel | 2021+ | 275/50 R21 | 2632 kg |
| 3.0 P440e · 441 hj (324 kW) | pistikhübriid | 2022-2023 | 275/50 R21 | 2695 kg |
| 3.0 P460e · 460 hj (338 kW) | pistikhübriid | 2023+ | 275/50 R21 | 2695 kg |
| 3.0 P510e · 510 hj (375 kW) | pistikhübriid | 2022-2023 | 275/50 R21 | 2735 kg |
| 3.0 P550e · 550 hj (404 kW) | pistikhübriid | 2023+ | 275/50 R21 | 2735 kg |
| EV450 118.5 kWh AWD · 450 hj (331 kW) | elekter | 2026+ | 275/50 R21 | 2735 kg |
| EV550 118.5 kWh AWD · 550 hj (404 kW) | elekter | 2026+ | 275/50 R21 | 2735 kg |
Teised põlvkonnad
Andmed: tootjate andmed ja auto-data.net (mõõdud, mootorid, mass), EL-i tooteregister EPREL (rehvimärgis), sõltumatud rehvitestid. Kuidas pidurdusmaa arvutatakse.