Tigar SUV ICE
Naastrehv
Tigar SUV ICE 215/60 R17: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 42 m (Chery Tiggo 4 (2025+), ilma reaktsiooniajata; sõltumatu testi järgi · Pidurdusmaa.ee)
Jääl 50 km/h pealt umbes 68,4 m (sõltumatu testi järgi)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Za Rulem (За рулём) 2022 | 235/60 R18 | jää 20→5 km/h | 7,3 m | 7 / 8 | 5,2 m |
| Za Rulem (За рулём) 2022 | 235/60 R18 | kuiv asfalt 80→5 km/h | 28,8 m | 1 / 8 | 28,8 m |
| Za Rulem (За рулём) 2022 | 235/60 R18 | lumi 40→5 km/h | 18,4 m | 8 / 8 | 17,1 m |
| Za Rulem (За рулём) 2022 | 235/60 R18 | märg asfalt 60→5 km/h | 17,3 m | 1 / 8 | 17,3 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 215/60 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 100 T |
| 215/65 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 103 T |
| 225/55 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 102 T |
| 225/60 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 103 T |
| 225/60 R18 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 104 T |
| 235/65 R17 | C | C | 72 dB (B) | lumemärk | 108 T |
| 255/55 R18 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 109 T |
| 265/60 R18 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 114 T |
| 265/65 R17 | C | C | 73 dB (B) | lumemärk | 116 T |
| 275/40 R20 | D | C | 73 dB (B) | lumemärk | 106 T |
| 275/45 R20 | D | C | 73 dB (B) | lumemärk | 110 T |
| 285/60 R18 | C | C | 75 dB (B) | lumemärk | 120 T |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Tigar SUV ICE märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Tigar SUV ICE märghaardumise klass C–D, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Tigar SUV ICE pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Tigar SUV ICE 215/60 R17 märjal teel 90 km/h pealt umbes 42 meetriga (Chery Tiggo 4 (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on sõltumatu test.
Kas Tigar SUV ICE sobib Eesti talveks?
Jah. Tigar SUV ICE on naastrehv, millel on jääl kõige lühem pidurdusmaa. Naastrehve tohib kasutada ainult naastrehvide hooajal.
Kui pikk on Tigar SUV ICE pidurdusmaa jääl?
Sõltumatu testi järgi peatub Tigar SUV ICE 215/60 R17 jääl 50 km/h pealt umbes 68,4 meetriga (Chery Tiggo 4 (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutanud Pidurdusmaa.ee sama mudeliga mis kalkulaator; oma autoga näed tulemust kalkulaatoris.
Kas Tigar SUV ICE on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Za Rulem 2022 sai Tigar SUV ICE kuival asfaldil 80 km/h pealt pidurdusmaaks 28,8 m, mis andis 1. koha 8 rehvi seas.
Mis mõõtudes Tigar SUV ICE on olemas?
EL-i rehviregistris on Tigar SUV ICE andmebaasis 12 mõõdus, näiteks 215/60 R17, 215/65 R17, 225/55 R18, 225/60 R17, 225/60 R18 ja 235/65 R17. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi A6 C9 (2025+), Audi Q3 III (2025+) ja Chery Tiggo 4 (2025+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.