Linglong Green-Max VAN 4S
Talverehv (Kesk-Euroopa) · tüüp tuletatud
Linglong Green-Max VAN 4S 205/65 R16C: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 44 m (Volkswagen Transporter T6 (2015-2019), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi B järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud talverehvid: Linglong Green-Max Winter Grip, Linglong Green-Max Winter UHP, Linglong Grip Master 4S.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 165/70 R14C | B | D | 73 dB (B) | lumemärk | 89 R |
| 175/65 R14C | B | D | 73 dB (B) | lumemärk | 90 T |
| 175/70 R14C | B | D | 73 dB (B) | lumemärk | 95 T |
| 185/75 R16C | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 104 R |
| 195/60 R16C | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 99 R |
| 195/65 R16C | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 104 R |
| 195/70 R15C | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 104 R |
| 195/75 R16C | B | D | 73 dB (B) | lumemärk | 107 R |
| 205/65 R16C | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 107 T |
| 205/70 R15C | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 106 R |
| 205/75 R16C | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 110 T |
| 215/60 R17C | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 109 T |
| 215/70 R15C | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 109 R |
| 215/75 R16C | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 113 R |
| 225/65 R16C | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 112 S |
| 225/70 R15C | B | C | 73 dB (B) | lumemärk | 112 S |
| 225/75 R16C | B | B | 73 dB (B) | lumemärk | 118 R |
| 235/65 R16C | A | C | 73 dB (B) | lumemärk | 115 R |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Linglong Green-Max VAN 4S märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Linglong Green-Max VAN 4S märghaardumise klass A–B, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Linglong Green-Max VAN 4S pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Linglong Green-Max VAN 4S 205/65 R16C märjal teel 90 km/h pealt umbes 44 meetriga (Volkswagen Transporter T6 (2015-2019), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass B.
Kas Linglong Green-Max VAN 4S sobib Eesti talveks?
Pigem leebema talve jaoks. Linglong Green-Max VAN 4S on Kesk-Euroopa talverehv, mis on tehtud märja ja lörtsise tee jaoks. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kas Linglong Green-Max VAN 4S on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Linglong Green-Max VAN 4S on olemas?
EL-i rehviregistris on Linglong Green-Max VAN 4S andmebaasis 18 mõõdus, näiteks 165/70 R14C, 175/65 R14C, 175/70 R14C, 185/75 R16C, 195/60 R16C ja 195/65 R16C. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Renault Master IV (2024+), Opel Movano C (2021+) ja Mercedes-Benz Sprinter 907 (2018+).