GT Radial KargoMax ST-6000
Suverehv
GT Radial KargoMax ST-6000 195/70 R15C: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 48 m (Mercedes-Benz Sprinter 901 (1995-2006), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi C järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud suverehvid: GT Radial Champiro FE1, GT Radial FE2, GT Radial SportActive 2.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 195/70 R14C | C | C | 70 dB (B) | – | 104 N |
| 195/70 R15C | C | C | 70 dB (B) | – | 104 N |
| 225/75 R16C | C | C | 71 dB (B) | – | 121 N |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on GT Radial KargoMax ST-6000 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on GT Radial KargoMax ST-6000 märghaardumise klass C kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on GT Radial KargoMax ST-6000 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub GT Radial KargoMax ST-6000 195/70 R15C märjal teel 90 km/h pealt umbes 48 meetriga (Mercedes-Benz Sprinter 901 (1995-2006), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas GT Radial KargoMax ST-6000 on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes GT Radial KargoMax ST-6000 on olemas?
EL-i rehviregistris on GT Radial KargoMax ST-6000 andmebaasis 3 mõõdus, näiteks 195/70 R14C, 195/70 R15C ja 225/75 R16C. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Mercedes-Benz Sprinter 901 (1995-2006), Toyota Hiace H100 (1995-2012) ja Citroën Jumper II (1994-2006).