Giti GitiAllSeason AS1
Aastaringne rehv
Giti GitiAllSeason AS1 215/55 R17: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 41 m (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi B järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Promobil 2024 | 235/55 R17 | kuiv asfalt · kiirus märkimata | 49,4 m | 7 / 8 | 40,7 m |
| Promobil 2024 | 235/55 R17 | lumi · kiirus märkimata | 29,2 m | 5 / 8 | 27,9 m |
| Promobil 2024 | 235/55 R17 | märg asfalt · kiirus märkimata | 35,7 m | 1 / 8 | 35,7 m |
| Auto Bild 2021 | 225/50 R17 | kuiv asfalt 100→0 km/h | 43,5 m | 23 / 32 | 37,6 m |
| Auto Bild 2021 | 225/50 R17 | märg asfalt 100→0 km/h | 52,9 m | 8 / 32 | 50,0 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 205/45 R17 | B | D | 70 dB (B) | lumemärk | 88 V |
| 205/50 R17 | B | D | 70 dB (B) | lumemärk | 93 W |
| 205/55 R17 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 95 W |
| 215/50 R17 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 95 W |
| 215/55 R16 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 97 V |
| 215/55 R17 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 98 W |
| 215/55 R18 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 99 V |
| 215/60 R17 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 100 V |
| 215/65 R17 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 103 V |
| 225/40 R18 | B | D | 70 dB (B) | lumemärk | 92 W |
| 225/45 R17 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 94 W |
| 225/50 R17 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 98 W |
| 225/55 R18 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 102 V |
| 235/55 R17 | B | C | 70 dB (B) | lumemärk | 103 V |
| 235/55 R18 | B | B | 72 dB (B) | lumemärk | 104 V |
| 235/65 R17 | B | B | 70 dB (B) | lumemärk | 108 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Giti GitiAllSeason AS1 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Giti GitiAllSeason AS1 märghaardumise klass B kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Giti GitiAllSeason AS1 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Giti GitiAllSeason AS1 215/55 R17 märjal teel 90 km/h pealt umbes 41 meetriga (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass B.
Kas Giti GitiAllSeason AS1 sobib Eesti talveks?
Pigem linnasõiduks. Giti GitiAllSeason AS1 on aastaringne rehv ehk kompromiss suve ja talve vahel. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kas Giti GitiAllSeason AS1 on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Auto Bild 2021 sai Giti GitiAllSeason AS1 märjal asfaldil 100 km/h pealt pidurdusmaaks 52,9 m, mis andis 8. koha 32 rehvi seas.
Mis mõõtudes Giti GitiAllSeason AS1 on olemas?
EL-i rehviregistris on Giti GitiAllSeason AS1 andmebaasis 16 mõõdus, näiteks 205/45 R17, 205/50 R17, 205/55 R17, 215/50 R17, 215/55 R16 ja 215/55 R17. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi A6 C9 (2025+), Audi Q3 III (2025+) ja Chery Tiggo 4 (2025+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.