Giti DSM20
Suverehv
Giti DSM20 175/70 R13: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 49 m (Hyundai Accent II (1999-2006), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi C järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud suverehvid: Giti GitiSportS2, Giti GitiSynergy H2.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 155/70 R13 | C | D | 69 dB (B) | – | 75 T |
| 155/80 R13 | C | D | 69 dB (B) | – | 79 T |
| 165/70 R13 | C | D | 69 dB (B) | – | 79 T |
| 165/70 R14 | C | D | 69 dB (B) | – | 85 T |
| 175/70 R13 | C | D | 69 dB (B) | – | 82 T |
| 175/70 R14 | C | D | 69 dB (B) | – | 88 T |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Giti DSM20 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Giti DSM20 märghaardumise klass C kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Giti DSM20 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Giti DSM20 175/70 R13 märjal teel 90 km/h pealt umbes 49 meetriga (Hyundai Accent II (1999-2006), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Giti DSM20 on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Giti DSM20 on olemas?
EL-i rehviregistris on Giti DSM20 andmebaasis 6 mõõdus, näiteks 155/70 R13, 155/80 R13, 165/70 R13, 165/70 R14, 175/70 R13 ja 175/70 R14. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Dacia Spring (2021+), SEAT Mii (2011-2021) ja Škoda Citigo (2011-2020).