Apollo Amazer 3G Maxx
Suverehv
Apollo Amazer 3G Maxx 175/65 R14: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 43 m (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi C järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud suverehvid: Apollo Alnac 4G, Apollo Aspire 4G+, Apollo Aspire XP.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 165/65 R14 | C | D | 71 dB (B) | – | 79 T |
| 165/70 R13 | C | D | 71 dB (B) | – | 83 T |
| 175/65 R14 | C | D | 71 dB (B) | – | 82 H/T |
| 175/70 R13 | C | D | 71 dB (B) | – | 82 T |
| 175/70 R14 | C | D | 71 dB (B) | – | 88 T |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Apollo Amazer 3G Maxx märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Apollo Amazer 3G Maxx märghaardumise klass C kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Apollo Amazer 3G Maxx pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Apollo Amazer 3G Maxx 175/65 R14 märjal teel 90 km/h pealt umbes 43 meetriga (Hyundai i10 III (2019+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Apollo Amazer 3G Maxx on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Apollo Amazer 3G Maxx on olemas?
EL-i rehviregistris on Apollo Amazer 3G Maxx andmebaasis 5 mõõdus, näiteks 165/65 R14, 165/70 R13, 175/65 R14, 175/70 R13 ja 175/70 R14. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Hyundai i10 III (2019+), Kia Picanto III (2017+) ja Fiat 500 (2015-2024).