Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Za Rulem (За рулём) 2021 | 235/60 R18 | kuiv asfalt 100→5 km/h | 37,5 m | 6 / 10 | 34,2 m |
| Za Rulem (За рулём) 2021 | 235/60 R18 | kuiv asfalt 100→5 km/h | 37,1 m | 8 / 10 | 33,8 m |
| Za Rulem (За рулём) 2021 | 235/60 R18 | märg asfalt 80→5 km/h | 32,3 m | 6 / 10 | 25,7 m |
| Za Rulem (За рулём) 2021 | 235/60 R18 | märg asfalt 80→5 km/h | 29,0 m | 6 / 10 | 26,9 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 215/55 R18 | C | C | 72 dB (B) | – | 99 V |
| 215/65 R15 | C | C | 72 dB (B) | – | 102 V |
| 225/55 R18 | C | C | 71 dB (B) | – | 98 V |
| 235/50 R18 | B | C | 72 dB (B) | – | 101 W |
| 235/55 R17 | B | C | 72 dB (B) | – | 103 V |
| 235/55 R18 | B | C | 72 dB (B) | – | 104 V |
| 235/60 R16 | B | C | 71 dB (B) | – | 100 V |
| 235/65 R17 | B | C | 72 dB (B) | – | 108 V |
| 245/60 R18 | B | C | 71 dB (B) | – | 105 V |
| 255/45 R20 | B | B | 73 dB (B) | – | 105 V |
| 255/50 R19 | B | C | 73 dB (B) | – | 107 W |
| 255/55 R18 | B | B | 73 dB (B) | – | 109 W |
| 255/55 R19 | B | B | 73 dB (B) | – | 111 W |
| 265/50 R20 | B | B | 73 dB (B) | – | 112 V |
| 275/45 R20 | B | B | 73 dB (B) | – | 110 V |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Zeetex SU1000 vfm märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Zeetex SU1000 vfm märghaardumise klass B–C, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Zeetex SU1000 vfm pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Zeetex SU1000 vfm 225/55 R18 märjal teel 90 km/h pealt umbes 46 meetriga (Audi A6 C9 (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Zeetex SU1000 vfm on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Za Rulem 2021 sai Zeetex SU1000 vfm kuival asfaldil 100 km/h pealt pidurdusmaaks 37,5 m, mis andis 6. koha 10 rehvi seas.
Mis mõõtudes Zeetex SU1000 vfm on olemas?
EL-i rehviregistris on Zeetex SU1000 vfm andmebaasis 15 mõõdus, näiteks 215/55 R18, 215/65 R15, 225/55 R18, 235/50 R18, 235/55 R17 ja 235/55 R18. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi A6 C9 (2025+), BMW iX3 NA5 (2025+) ja Chery Tiggo 7 (2025+).