Vredestein Sprint+
Suverehv
Vredestein Sprint+ 195/60 R15: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 44 m (Ford Fiesta VII (2017-2023), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi B järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud suverehvid: Vredestein Ultrac Pro, Vredestein Ultrac, Vredestein Ultrac Vorti+.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 195/60 R15 | B | D | 71 dB (B) | – | 88 V |
| 205/50 R17 | C | D | 71 dB (B) | – | 93 Y |
| 205/55 R15 | C | D | 71 dB (B) | – | 88 W |
| 225/45 R17 | C | D | 70 dB (B) | – | 91 Y |
| 225/50 R16 | C | D | 70 dB (B) | – | 92 Y |
| 255/40 R17 | C | D | 73 dB (B) | – | 98 Y |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Vredestein Sprint+ märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Vredestein Sprint+ märghaardumise klass B–C, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Vredestein Sprint+ pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Vredestein Sprint+ 195/60 R15 märjal teel 90 km/h pealt umbes 44 meetriga (Ford Fiesta VII (2017-2023), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass B.
Kas Vredestein Sprint+ on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Vredestein Sprint+ on olemas?
EL-i rehviregistris on Vredestein Sprint+ andmebaasis 6 mõõdus, näiteks 195/60 R15, 205/50 R17, 205/55 R15, 225/45 R17, 225/50 R16 ja 255/40 R17. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele BYD Dolphin (2023+), Ford Fiesta VII (2017-2023) ja Ford Tourneo Courier I (2014-2023).