Triangle Icelink
Naastrehv · tüüp tuletatud
Triangle Icelink 215/55 R17: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 55 m (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi E järgi · Pidurdusmaa.ee)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Za Rulem (За рулём) 2016 | 195/65 R15 | jää 30→5 km/h | 17,7 m | 10 / 12 | 13,2 m |
| Za Rulem (За рулём) 2016 | 195/65 R15 | kuiv asfalt 80→5 km/h | 31,6 m | 1 / 12 | 31,6 m |
| Za Rulem (За рулём) 2016 | 195/65 R15 | lumi 40→5 km/h | 17,5 m | 12 / 12 | 16,2 m |
| Za Rulem (За рулём) 2016 | 195/65 R15 | märg asfalt 60→5 km/h | 20,7 m | 2 / 12 | 19,8 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 195/60 R15 | E | D | 72 dB (B) | lumemärk | 92 T |
| 205/65 R15 | E | D | 72 dB (B) | lumemärk | 99 T |
| 215/55 R16 | E | D | 72 dB (B) | lumemärk | 97 T |
| 215/55 R17 | E | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 T |
| 215/60 R17 | E | D | 72 dB (B) | lumemärk | 100 T |
| 215/70 R16 | E | D | 72 dB (B) | lumemärk | 104 T |
| 225/45 R17 | E | D | 72 dB (B) | lumemärk | 94 T |
| 225/55 R16 | E | D | 72 dB (B) | lumemärk | 99 T |
| 225/60 R17 | E | D | 72 dB (B) | lumemärk | 103 T |
| 235/65 R17 | E | D | 72 dB (B) | lumemärk | 108 T |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Triangle Icelink märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Triangle Icelink märghaardumise klass E kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Triangle Icelink pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Triangle Icelink 215/55 R17 märjal teel 90 km/h pealt umbes 55 meetriga (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass E.
Kas Triangle Icelink sobib Eesti talveks?
Jah. Triangle Icelink on naastrehv, millel on jääl kõige lühem pidurdusmaa. Naastrehve tohib kasutada ainult naastrehvide hooajal.
Kas Triangle Icelink on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Za Rulem 2016 sai Triangle Icelink kuival asfaldil 80 km/h pealt pidurdusmaaks 31,6 m, mis andis 1. koha 12 rehvi seas.
Mis mõõtudes Triangle Icelink on olemas?
EL-i rehviregistris on Triangle Icelink andmebaasis 10 mõõdus, näiteks 195/60 R15, 205/65 R15, 215/55 R16, 215/55 R17, 215/60 R17 ja 215/70 R16. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Chery Tiggo 4 (2025+), Volkswagen T-Roc II (2025+) ja Kia EV3 (2024+).