Tigar ICE
Naastrehv
Tigar ICE 215/55 R17: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 44 m (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata; sõltumatu testi järgi · Pidurdusmaa.ee)
Jääl 50 km/h pealt umbes 62,6 m (sõltumatu testi järgi)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Testirenkaat 2023 | 205/55 R16 | jää 25→5 km/h | 16,4 m | 3 / 4 | 15,3 m |
| Testirenkaat 2023 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 80→5 km/h | 31,3 m | 2 / 4 | 31,0 m |
| Testirenkaat 2023 | 205/55 R16 | märg asfalt 80→5 km/h | 33,6 m | 2 / 4 | 32,5 m |
| Za Rulem (За рулём) 2021 | 205/55 R16 | jää 30→5 km/h | 17,5 m | 7 / 8 | 12,4 m |
| Za Rulem (За рулём) 2021 | 205/55 R16 | kuiv asfalt 80→5 km/h | 32,6 m | 2 / 8 | 32,5 m |
| Za Rulem (За рулём) 2021 | 205/55 R16 | lumi 40→5 km/h | 16,5 m | 8 / 8 | 15,0 m |
| Za Rulem (За рулём) 2021 | 205/55 R16 | märg asfalt 60→5 km/h | 18,8 m | 1 / 8 | 18,8 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 195/55 R15 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 89 T |
| 195/55 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 91 T |
| 195/60 R15 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 92 T |
| 205/50 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 93 T |
| 205/65 R15 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 99 T |
| 205/65 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 99 T |
| 215/50 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 95 T |
| 215/55 R16 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 97 T |
| 215/55 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 T |
| 225/45 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 94 T |
| 225/50 R17 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 98 T |
| 225/55 R19 | C | D | 72 dB (B) | lumemärk | 103 T |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Tigar ICE märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Tigar ICE märghaardumise klass C kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Tigar ICE pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Tigar ICE 215/55 R17 märjal teel 90 km/h pealt umbes 44 meetriga (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on sõltumatu test.
Kas Tigar ICE sobib Eesti talveks?
Jah. Tigar ICE on naastrehv, millel on jääl kõige lühem pidurdusmaa. Naastrehve tohib kasutada ainult naastrehvide hooajal.
Kui pikk on Tigar ICE pidurdusmaa jääl?
Sõltumatu testi järgi peatub Tigar ICE 215/55 R17 jääl 50 km/h pealt umbes 62,6 meetriga (Volkswagen T-Roc II (2025+), ilma reaktsiooniajata). Arvutanud Pidurdusmaa.ee sama mudeliga mis kalkulaator; oma autoga näed tulemust kalkulaatoris.
Kas Tigar ICE on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Za Rulem 2021 sai Tigar ICE märjal asfaldil 60 km/h pealt pidurdusmaaks 18,8 m, mis andis 1. koha 8 rehvi seas.
Mis mõõtudes Tigar ICE on olemas?
EL-i rehviregistris on Tigar ICE andmebaasis 12 mõõdus, näiteks 195/55 R15, 195/55 R16, 195/60 R15, 205/50 R17, 205/65 R15 ja 205/65 R16. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Volkswagen T-Roc II (2025+), Audi A6 e-tron (2024+) ja MG MG3 (2024+).
Võrdle samas testis
Rehvid, mis olid samas testis naabrid — sama auto, sama päev.