Giti Savero HT Plus
Suverehv
Giti Savero HT Plus 235/65 R17: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 45 m (Kia Sorento IV (2020+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi B järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud suverehvid: Giti GitiSportS2, Giti GitiSynergy H2.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 235/65 R17 | B | D | 70 dB (B) | – | 104 T |
| 235/70 R16 | D | D | 71 dB (B) | – | 106 T |
| 255/70 R16 | D | D | 72 dB (B) | – | 111 T |
| 265/65 R17 | D | D | 72 dB (B) | – | 112 T |
| 265/70 R16 | C | D | 72 dB (B) | – | 112 T |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Giti Savero HT Plus märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Giti Savero HT Plus märghaardumise klass B–D, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Giti Savero HT Plus pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Giti Savero HT Plus 235/65 R17 märjal teel 90 km/h pealt umbes 45 meetriga (Kia Sorento IV (2020+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass B.
Kas Giti Savero HT Plus on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Giti Savero HT Plus on olemas?
EL-i rehviregistris on Giti Savero HT Plus andmebaasis 5 mõõdus, näiteks 235/65 R17, 235/70 R16, 255/70 R16, 265/65 R17 ja 265/70 R16. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Volkswagen Amarok II (2023+), Ford Ranger P703 (2022+) ja Kia Sorento IV (2020+).