Bridgestone Blizzak WS80
Talverehv (Põhjamaade, naelutu)
Bridgestone Blizzak WS80 205/55 R16: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 51 m (Citroën C3 IV (2024+), ilma reaktsiooniajata; sõltumatu testi järgi · Pidurdusmaa.ee)
Jääl 50 km/h pealt umbes 68,1 m (sõltumatu testi järgi)
Ajakirjade testid
Avaldatud pidurdusmaad (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem jt). Koht = järjekoht samas testis samal pinnal (1 = lühim). Testid on eri mõõtudes, autodel ja tingimustes, seega võrdle numbreid ainult sama testi sees.
| Test | Mõõt | Katse | Tulemus | Koht | Parim |
|---|---|---|---|---|---|
| Tekniikan Maailma 17/2016 / NAF Motor 2016 / Test World 2016 | 205/55 R16 | jää 50→0 km/h | 58,9 m | 3 / 12 | 55,7 m |
| Tekniikan Maailma 17/2016 / NAF Motor 2016 / Test World 2016 | 205/55 R16 | lumi · kiirus märkimata | 53,2 m | 6 / 12 | 52,5 m |
| Tekniikan Maailma 17/2015 / NAF Motor 2015 | 205/55 R16 | jää 50→0 km/h | 64,3 m | 20 / 20 | 40,3 m |
| Tekniikan Maailma 17/2015 / NAF Motor 2015 | 205/55 R16 | kuiv asfalt · kiirus märkimata | 34,0 m | 9 / 20 | 31,8 m |
| Tekniikan Maailma 17/2015 / NAF Motor 2015 | 205/55 R16 | lumi · kiirus märkimata | 53,0 m | 17 / 20 | 51,8 m |
| Tekniikan Maailma 17/2015 / NAF Motor 2015 | 205/55 R16 | märg asfalt · kiirus märkimata | 43,9 m | 19 / 20 | 36,3 m |
Neid tulemusi lehe arvutus ei kasuta: meie kontroll näitas, et teises mõõdus tehtud test ei ennusta märja tee pidurdust paremini kui sinu mõõdu EL-i märgis. Need on siin mõõdetud faktina.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 185/65 R15 | E | E | 71 dB (B) | lumemärk | 92 T |
| 195/65 R15 | E | E | 72 dB (B) | lumemärk | 95 T |
| 205/55 R16 | E | E | 72 dB (B) | lumemärk | 94 T |
| 205/60 R16 | E | E | 72 dB (B) | lumemärk | 96 T |
| 215/55 R17 | E | E | 72 dB (B) | lumemärk | 98 T |
| 215/60 R16 | E | E | 72 dB (B) | lumemärk | 99 T |
| 225/50 R17 | E | E | 72 dB (B) | lumemärk | 98 H |
| 225/55 R17 | E | E | 72 dB (B) | lumemärk | 101 T |
| 225/55 R18 | E | E | 72 dB (B) | lumemärk | 98 H |
| 225/65 R17 | E | E | 72 dB (B) | lumemärk | 102 H |
| 235/45 R17 | E | E | 72 dB (B) | lumemärk | 97 H |
| 235/50 R18 | E | E | 72 dB (B) | lumemärk | 101 H |
| 245/45 R17 | E | E | 72 dB (B) | lumemärk | 99 H |
| 245/50 R18 | E | E | 72 dB (B) | lumemärk | 104 H |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Bridgestone Blizzak WS80 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Bridgestone Blizzak WS80 märghaardumise klass E kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Bridgestone Blizzak WS80 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Bridgestone Blizzak WS80 205/55 R16 märjal teel 90 km/h pealt umbes 51 meetriga (Citroën C3 IV (2024+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on sõltumatu test.
Kas Bridgestone Blizzak WS80 sobib Eesti talveks?
Jah. Bridgestone Blizzak WS80 on põhjamaine lamellrehv ehk naastudeta talverehv, mis on tehtud jää ja lume jaoks.
Kui pikk on Bridgestone Blizzak WS80 pidurdusmaa jääl?
Sõltumatu testi järgi peatub Bridgestone Blizzak WS80 205/55 R16 jääl 50 km/h pealt umbes 68,1 meetriga (Citroën C3 IV (2024+), ilma reaktsiooniajata). Arvutanud Pidurdusmaa.ee sama mudeliga mis kalkulaator; oma autoga näed tulemust kalkulaatoris.
Kas Bridgestone Blizzak WS80 on sõltumatult testitud?
Jah. Testis Tekniikan Maailma 17/2016 2016 sai Bridgestone Blizzak WS80 jääl 50 km/h pealt pidurdusmaaks 58,9 m, mis andis 3. koha 12 rehvi seas.
Mis mõõtudes Bridgestone Blizzak WS80 on olemas?
EL-i rehviregistris on Bridgestone Blizzak WS80 andmebaasis 14 mõõdus, näiteks 185/65 R15, 195/65 R15, 205/55 R16, 205/60 R16, 215/55 R17 ja 215/60 R16. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi A6 C9 (2025+), BYD Seal 6 (2025+) ja Chery Tiggo 7 (2025+).