Ford S-Max II (2015-2023) rehvid ja pidurdusmaa
Tehase põhimõõt on 235/55 R17. Märjal asfaldil 90 km/h pealt peatub see auto keskmise (C-klassi) suverehviga umbes 71 meetriga, tallatud lumel 50 km/h pealt talverehviga umbes 40 meetriga.
Tehase rehvimõõdud
Mõõdud, millega see põlvkond tehasest tuli. Täpne mõõt on rehvi küljel ja juhiukse piirdel.
- 235/55 R17 põhimõõt
- 235/50 R18
- 245/45 R19
Pidurdusmaa
Peatumisteekond (reaktsioon 1 s + pidurdus) uute, keskmise märgiseklassiga (C) rehvidega, põhimõõdus 235/55 R17. Muuda tingimusi kalkulaatoris.
| Tingimused | 50 km/h | 90 km/h |
|---|---|---|
| Kuiv asfalt | 23,5 m | 54,8 m |
| Märg asfalt | 27,5 m | 70,8 m |
| Tallatud lumi, talverehv | 40,0 m | 108,8 m |
| Tallatud lumi, suverehv | 74,7 m | 217,7 m |
ABS on standardvarustuses. Hinnang, mitte mõõtmine — päris pidurdusmaa sõltub konkreetsest rehvist, teest ja juhist.
Suverehvid mõõdus 235/55 R17
Sõltumatult testitud mudelid eespool, seejärel EL-i märgise märghaardumise klassi järgi.
| Rehv | Märghaardumine | Müra |
|---|---|---|
| Hankook Ventus Prime 4testitud | A | 69 dB |
| Vredestein Ultractestitud | A | 69 dB |
| Bridgestone Turanza 6testitud | A | 70 dB |
| Falken Azenis FK520testitud | A | 70 dB |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6testitud | A | 70 dB |
| Michelin Primacy 5testitud | A | 70 dB |
Talverehvid (Põhjamaade, naastudeta) mõõdus 235/55 R17
Sõltumatult testitud mudelid eespool, seejärel EL-i märgise märghaardumise klassi järgi.
| Rehv | Märghaardumine | Müra |
|---|---|---|
| Falken Winterpeak F-Snow 1testitud | D | 71 dB |
| Nokian Hakkapeliitta R5testitud | D | 71 dB |
| Hankook Winter i*cept IZ3testitud | D | 72 dB |
| Michelin X-ICE Snowtestitud | E | 69 dB |
| Goodyear Ultragrip ICE 3testitud | E | 70 dB |
| Rotalla Setula W Race S360 | C | 72 dB |
Aastaringsed rehvid mõõdus 235/55 R17
Sõltumatult testitud mudelid eespool, seejärel EL-i märgise märghaardumise klassi järgi.
| Rehv | Märghaardumine | Müra |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato ALL Season SF3testitud | A | 71 dB |
| Continental AllSeasonContact 2testitud | B | 71 dB |
| Michelin Crossclimate 2testitud | B | 71 dB |
| Vredestein Quatrac Pro+testitud | B | 71 dB |
Mootorid
Tehase mootorid. Kui mootoril on oma rehvimõõt või mass, arvestab kalkulaator seda.
| Mootor | Kütus | Aastad | Rehvimõõt | Tühimass |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBoost · 160 hj (118 kW) | bensiin | 2015-2018 | 235/55 R17 | 1725 kg |
| 1.5 EcoBoost · 165 hj (121 kW) | bensiin | 2018-2023 | 235/55 R17 | 1725 kg |
| 2.0 EcoBoost · 240 hj (177 kW) | bensiin | 2015-2018 | 235/55 R17 | 1725 kg |
| 2.0 TDCi · 120 hj (88 kW) | diisel | 2015-2018 | 235/55 R17 | 1725 kg |
| 2.0 TDCi · 150 hj (110 kW) | diisel | 2015-2018 | 235/55 R17 | 1725 kg |
| 2.0 TDCi · 180 hj (132 kW) | diisel | 2015-2023 | 235/55 R17 | 1725 kg |
| 2.0 TDCi · 210 hj (154 kW) | diisel | 2015-2018 | 235/55 R17 | 1725 kg |
| 2.0 EcoBlue · 120 hj (88 kW) | diisel | 2018-2019 | 235/55 R17 | 1725 kg |
| 2.0 EcoBlue · 150 hj (110 kW) | diisel | 2018-2023 | 235/55 R17 | 1725 kg |
| 2.0 EcoBlue · 190 hj (140 kW) | diisel | 2018-2023 | 235/55 R17 | 1725 kg |
| 2.0 Bi-Turbo EcoBlue · 240 hj (177 kW) | diisel | 2018-2023 | 235/55 R17 | 1876 kg |
| 2.5 Hybrid · 190 hj (140 kW) | hübriid | 2021-2023 | 235/55 R17 | 1827 kg |
Teised põlvkonnad
Andmed: tootjate andmed ja auto-data.net (mõõdud, mootorid, mass), EL-i tooteregister EPREL (rehvimärgis), sõltumatud rehvitestid. Kuidas pidurdusmaa arvutatakse.