Vesiliug ehk akvaplaneerimine tekib siis, kui rehv ei jõua vett enda alt välja suruda. Vesi kuhjub rehvi ette kiiluks, tõstab rehvi teelt üles ja auto libiseb vee peal. Sel hetkel ei tööta rool ega pidur.
Numbrid on arvutatud sama mudeliga, mis kalkulaator: VW Golf 8, rehvimõõt 205/55 R16, õige rõhk 2,3 bar.
Miks rehv vee peale tõuseb
Rehvi mustrisooned töötavad nagu pumbad: nad suruvad vee rehvi alt külgedele ja taha. Mida kiiremini sõidad, seda vähem on neil selleks aega. Kui vett tuleb rohkem peale, kui sooned jõuavad ära viia, tekib rehvi ette veekiil. Kiil kasvab kiirusega ja lõpuks kannab ta rehvi.
Seepärast loevad kolm asja: vee sügavus, mustri sügavus ja kiirus. Neljas on rehvirõhk: pehme rehv ujub varem (vt Rehvirõhk ja pidurdus).
Millise kiirusega rehv ujuma hakkab
Suverehv, õige rõhk. Kiirus, millest alates rehv kaotab teega kontakti:
| Mustri sügavus | 3 mm vett | 5 mm vett (sügav lomp) |
|---|---|---|
| 8 mm (uus) | u 129 km/h | u 104 km/h |
| 5 mm | u 109 km/h | u 88 km/h |
| 3 mm | u 96 km/h | u 78 km/h |
| 1,6 mm (seaduse piir) | u 87 km/h | u 70 km/h |
Õhukese veekihiga (1 mm, tavaline märg tee) ei ujuks uus rehv mõistlikul kiirusel üldse. Probleem on rööbastes ja lompides, kus vett on mitu millimeetrit. Rööbastes seisab vesi kõige kauem ja just sealt sõidab enamik autosid.
Talverehv ujub varem
Talverehvi muster on tehtud lume ja jää jaoks, mitte vee kiireks ärajuhtimiseks. Uus Põhjamaade talverehv hakkab 3 mm vees ujuma umbes 100 km/h juures, 5 mm vees juba umbes 81 km/h juures. Kulunud talverehviga (4 mm) on need piirid umbes 80 ja 64 km/h. Sügisel ja kevadel, kui teel on vett ja lörtsi, tasub see meeles pidada.
Kulunud muster pikendab ka tavalist pidurdust
Ka siis, kui auto vee peale ei tõuse, pidurdab kulunud rehv märjal pikemalt. Pidurdusmaa 90 km/h pealt märjal asfaldil (1 mm vett):
| Mustri sügavus | Pidurdusmaa | Uuest rohkem |
|---|---|---|
| 8 mm (uus) | 44,4 m | — |
| 3 mm | 48,6 m | +4,2 m |
| 1,6 mm | 50,5 m | +6,1 m |
Mida teha, kui auto ujuma hakkab
Vesiliugu tunned ära selle järgi, et rool läheb äkki kergeks, mootori pöörded võivad hüpata ja auto ei reageeri roolile.
- Ära pidurda järsult. Rehvil pole teega kontakti, pidur ei aeglusta, aga lukustab rattad ja auto võib pöörama hakata.
- Ära keera rooli. Kui esirattad on pööratud siis, kui nad uuesti haarduvad, sööstab auto järsult sinna, kuhu rattad näitavad.
- Võta gaas ära ja hoia otse. Auto aeglustub ise, veekiil kahaneb ja rehv saab teega uuesti kontakti.
- Kui pead pidurdama, pidurda sujuvalt. ABS aitab alles siis, kui rehv on taas teel.
Kuidas vesiliugu vältida
- Vähenda vihmaga kiirust, eriti maanteel ja seal, kus näed rööbastes vett.
- Sõida rööbastest veidi kõrvale, kui see on ohutu: seal on vett vähem.
- Kontrolli mustri sügavust. Alla 3 mm on vihmaga riskantne, ka kui seadus lubab 1,6 mm.
- Hoia rehvirõhk õige. Rõhk langeb sügisel jahenemisega umbes 0,1 bar iga 10 kraadi kohta.
Proovi oma autoga
- Pidurdusmaa kalkulaator: sinu auto, rehvid ja teeolud
- Rehvi vanuse kontroll: DOT-kood ja muster
- Vanad ja kulunud rehvid: kui palju pikeneb pidurdusmaa?
Arvutatud tulemused on hinnangud, mitte mõõtmised. Tegelik ujumiskiirus sõltub ka rehvi mudelist, laiusest ja tee pinnast. Mudeli täpsus ja eeldused: Kuidas pidurdusmaa arvutatakse.
Korduma kippuvad küsimused
Mis kiirusel tekib vesiliug?
Sügavas lombis (5 mm vett) uue suverehviga umbes 104 km/h, 3 mm mustriga umbes 78 km/h ja 1,6 mm mustriga umbes 70 km/h juures. 3 mm veekihis on need piirid umbes 129, 96 ja 87 km/h (VW Golf 8, 205/55 R16, õige rõhk).
Mida teha, kui auto hakkab vee peal libisema?
Ära pidurda järsult ega keera rooli. Võta gaas ära ja hoia rool otse, kuni rehv uuesti teega haarab. Kui pead pidurdama, pidurda sujuvalt.
Kas talverehv ujub varem kui suverehv?
Jah. Uus Põhjamaade talverehv hakkab 3 mm vees ujuma umbes 100 km/h juures, uus suverehv umbes 129 km/h juures. 4 mm mustriga talverehvil on piir umbes 80 km/h.
Kui palju mõjutab kulunud muster märga pidurdust?
90 km/h pealt märjal asfaldil on pidurdusmaa uue rehviga 44,4 m, 3 mm mustriga 48,6 m ja 1,6 mm mustriga 50,5 m.