Lühike vastus: kasutatud talverehvi juures kontrolli kõigepealt mustri sügavust (seadus nõuab vähemalt 3 mm), lamellrehvil lumehelbe märki ja tootmisaastat DOT-koodist. Kui üks neist kolmest ei klapi, ei ole rehv odav, vaid lihtsalt vale.
Kasutatud komplekt võib olla mõistlik ost. Aga talverehvil on „kaks kella“: muster kulub ja kumm vananeb. Müüja ütleb harva, et rehv on 9 aastat vana. Selle pead ise välja lugema.
Kui palju mustrit peab kasutatud talverehvil olema?
Transpordiamet tuletab igal sügisel meelde: kui ostad kasutatud talverehve, peab mustri jääksügavus olema vähemalt 3 mm. See on seaduse miinimum talveperioodil, mitte hea rehvi tunnus.
Mida vähem mustrit, seda pikem pidurdusmaa lumel. Pidurdusmaa.ee arvutus, Põhjamaade talverehv, 50 km/h lumel:
| Muster | Pidurdusmaa |
|---|---|
| 8 mm (uus) | 26,2 m |
| 6 mm | 28,4 m |
| 4 mm | 31,1 m |
| 3 mm | 32,7 m |
3 mm mustriga on pidurdusmaa lumel umbes veerandi võrra pikem kui uuel rehvil. Märjal asfaldil 90 km/h pealt kasvab see 47,5 meetrilt 54,0 meetrini.
Praktiline mõte: kui rehvil on 4 kuni 5 mm, jõuab see 3 mm piirini palju varem kui uus rehv. Arvesta seda hinnas.
Kuidas mõõta: kasuta mustrisügavuse mõõdikut või nihikut. Mõõda mitmest kohast ja mõlemast servast. Kui serv on palju rohkem kulunud kui keskosa, on autol tõenäoliselt olnud vale rõhk või reguleerimata rattad.
Kuidas näha, kui vana rehv on?
Otsi küljelt koodi, mis algab tähtedega DOT. Selle koodi lõpus on neljakohaline number. Esimesed kaks numbrit on nädal, viimased kaks aasta. Näiteks 3819 tähendab 2019. aasta 38. nädalat.
Continental soovitab kõik üle 10 aasta vanad rehvid kasutusest kõrvaldada, ka siis, kui need näevad korras välja. Pilk ei näita kõike, sest kumm kõvastub seest. Üle 5 aasta vanu rehve tasub igal aastal kontrollida. Kontrolli vanust kiiresti rehvi vanuse kalkulaatoriga.
Talverehvi puhul on vanus eriti tähtis. Kõvaks läinud kumm haarab külmas ja jääl kehvemini, isegi kui muster on veel sügav. Pikemalt loe artiklist vanad ja kulunud rehvid.
Kas rehvil on lumehelbe märk?
Kui ostad lamellrehve, otsi küljelt kolme mäetipu ja lumehelbe sümbolit. Transpordiameti järgi peab see talveperioodil olemas olema. Ainult M+S tähisest ei piisa.
Transpordiamet soovitab lisaks valida rehvi, millel on ka jäähaarduvuse märk. See näitab, et rehv on mõeldud Põhjamaade talveks.
Mida kontrollida naastrehvi juures?
- Kas naastud on alles. Vaata üle kogu ringi. Kui paljudes aukudes naast puudub, on haarduvus jääl väiksem.
- Kas naastud ulatuvad välja. Kulunud rehvil võivad naastud olla kummiga tasa. Siis need enam jääd hästi ei hammusta.
- Kõik neli ühesugused. Ära pane autole segamini naastrehve ja lamellrehve.
Naastrehvi ja lamellrehvi vahe on lahti kirjutatud artiklis naastrehv või lamell.
Milliseid kahjustusi otsida?
Vaata rehv üle nii väljast kui seest, mitte ainult mustri poolt.
- Muhk või mull küljel. Tähendab tavaliselt, et rehv on seest kahjustatud. Sellist rehvi ära osta.
- Sügavad praod. Peened pinnalõhed on vanal rehvil tavalised, sügavad praod mustri soontes või küljel mitte.
- Lõiked ja paigad. Küsi, kas rehvi on parandatud ja millisest kohast.
- Ebaühtlane kulumine. Kui üks serv on rohkem kulunud, oli eelmisel autol tõenäoliselt vale rõhk või reguleerimata rattad.
Kas mõõt ja indeksid sobivad sinu autole?
Kontrolli, et mõõt (näiteks 205/55 R16) on sama, mis su auto juhendis või juhiukse piilaril. Kui kaalud teist mõõtu, vaata enne rehvi kalkulaatorist, kui palju see muudab ratta läbimõõtu. Vaata ka kandevõime indeksit (number mõõdu järel), see ei tohi olla väiksem kui autole ette nähtud.
Kiire kontrollnimekiri
- Muster vähemalt 3 mm, parem 5 mm või rohkem
- DOT-kood: alla 10 aasta, ideaalis alla 6
- Lumehelbe märk (lamellrehvil kohustuslik)
- Naastud alles ja ulatuvad välja
- Muhke, sügavaid pragusid ega lõikeid ei ole
- Kulumine ühtlane, kõik neli sama mudel
- Mõõt ja kandevõime sobivad autole
Proovi oma autoga
Enne kui maksad kasutatud komplekti eest, võrdle uute rehvide hinda. Kirjuta oma auto mark ja vaata talverehvide pidurdusmaid ja hindu. Mõnikord on uus soodne rehv parem kui vana tippmudel.
Allikad: Transpordiamet 14.10.2024, Transpordiamet 12.11.2025, Continental.
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju mustrit peab kasutatud talverehvil olema?
Talveperioodil seaduse järgi vähemalt 3 mm. Mõistlik on osta rehvi, millel on vähemalt 5 mm, sest muster kulub iga talvega.
Kui vana talverehvi võib osta?
Continentali soovitus on, et üle 10 aasta vanad rehvid tuleks välja vahetada. Talverehvi puhul eelista nooremat, sest vana kumm kõvastub ja haarab külmas halvemini.
Kuidas DOT-koodi lugeda?
DOT-koodi lõpus oleva neljakohalise numbri kaks esimest numbrit on tootmisnädal, kaks viimast aasta. 2219 tähendab 2019. aasta 22. nädalat.
Kas kasutatud lamellrehvil peab olema lumehelbe märk?
Jah. 1. detsembrist 1. märtsini peab naastudeta talverehvil olema kolme mäetipu ja lumehelbe märk.