Vredestein Ultrac Vorti R+
Suverehv
Vredestein Ultrac Vorti R+ 235/35 R19: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 46 m (Audi RS3 8V (2015-2020), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi C järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud suverehvid: Vredestein Ultrac Pro, Vredestein Ultrac, Vredestein Ultrac Vorti+.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 235/35 R19 | C | D | 71 dB (B) | – | 91 (Y) |
| 235/35 R19 | B | D | 71 dB (B) | – | 91 (Y) |
| 265/35 R20 | B | D | 71 dB (B) | – | 99 (Y) |
| 305/30 R20 | B | D | 72 dB (B) | – | 103 (Y) |
| 305/30 R20 | B | C | 72 dB (B) | – | 103 (Y) |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Vredestein Ultrac Vorti R+ märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Vredestein Ultrac Vorti R+ märghaardumise klass B–C, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Vredestein Ultrac Vorti R+ pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Vredestein Ultrac Vorti R+ 235/35 R19 märjal teel 90 km/h pealt umbes 46 meetriga (Audi RS3 8V (2015-2020), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Vredestein Ultrac Vorti R+ on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Vredestein Ultrac Vorti R+ on olemas?
EL-i rehviregistris on Vredestein Ultrac Vorti R+ andmebaasis 3 mõõdus, näiteks 235/35 R19, 265/35 R20 ja 305/30 R20. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Audi RS3 8V (2015-2020).