Nokian Hakkapeliitta R5 SUV vs Pirelli ICE Friction
Märjal asfaldil 100 km/h pealt peatus Nokian Hakkapeliitta R5 SUV 2,4 m lühemalt kui Pirelli ICE Friction: 46,5 m vs 48,9 m (Vi Bilägare 2025). Kokku 4 mõõtmist: Pirelli ICE Friction oli lühem 3 korral, Nokian Hakkapeliitta R5 SUV 1 korral.
Mõlemad rehvid olid samas sõltumatus testis — sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
Vi Bilägare 2025
235/60 R18 · Volvo XC60 B4 AWD · Vi Bilägare
| Pind ja kiirus | Nokian Hakkapeliitta R5 SUV | Pirelli ICE Friction | Vahe |
|---|---|---|---|
| jää, 25→5 km/h | 12,0 m | 11,9 m | -0,1 m (-0,8%) |
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 45,6 m | 43,6 m | -2,0 m (-4,6%) |
| lumi, 35→5 km/h | 12,0 m | 12,0 m | -0,0 m (-0,2%) |
| märg asfalt, 100→5 km/h | 46,5 m | 48,9 m | +2,4 m (+5,1%) |
Allikas: Vi Bilägare 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV või Pirelli ICE Friction?
Märjal asfaldil 100 km/h pealt peatus Nokian Hakkapeliitta R5 SUV 2,4 m lühemalt kui Pirelli ICE Friction: 46,5 m vs 48,9 m (Vi Bilägare 2025). Kokku 4 mõõtmist: Pirelli ICE Friction oli lühem 3 korral, Nokian Hakkapeliitta R5 SUV 1 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.