Michelin X-Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta 10
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Nokian Hakkapeliitta 10 0,5 m lühemalt kui Michelin X-Ice North 4: 37,3 m vs 37,8 m (Tekniikan Maailma talverehvitest 2025). Kokku 19 mõõtmist: Nokian Hakkapeliitta 10 oli lühem 13 korral, Michelin X-Ice North 4 6 korral.
Mõlemad rehvid olid 5 samas sõltumatus testis — igas testis sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
Tekniikan Maailma talverehvitest 2025
205/55 R16 · VW Golf · Tekniikan Maailma / UTAC (Soome)
| Pind ja kiirus | Michelin X-Ice North 4 | Nokian Hakkapeliitta 10 | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 80→0 km/h | 32,1 m | 32,4 m | +0,3 m (+0,9%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 37,8 m | 37,3 m | -0,5 m (-1,3%) |
| jää, 50→0 km/h | 37,7 m | 33,9 m | -3,8 m (-11%) |
Allikas: Tekniikan Maailma talverehvitest 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Vi Bilägare / Motor (NAF) 2024
225/45 R17 · VW Golf · Vi Bilägare / Motor (NAF)
| Pind ja kiirus | Michelin X-Ice North 4 | Nokian Hakkapeliitta 10 | Vahe |
|---|---|---|---|
| jää, 25→5 km/h | 13,4 m | 11,7 m | -1,6 m (-14%) |
| kuiv asfalt, 80→5 km/h | 33,3 m | 33,1 m | -0,1 m (-0,4%) |
| lumi, 35→5 km/h | 12,4 m | 12,4 m | -0,0 m (-0,1%) |
| märg asfalt, 80→5 km/h | 37,3 m | 37,2 m | -0,1 m (-0,1%) |
Allikas: Vi Bilägare / Motor (NAF) 2024. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Vi Bilägare / Motor (NAF Norway) 2023
225/45 R17 · VW Golf · Vi Bilägare / Motor (NAF Norway)
| Pind ja kiirus | Michelin X-Ice North 4 | Nokian Hakkapeliitta 10 | Vahe |
|---|---|---|---|
| jää, 25→5 km/h | 12,9 m | 12,8 m | -0,2 m (-1,3%) |
| kuiv asfalt, 80→5 km/h | 32,4 m | 32,7 m | +0,4 m (+1,1%) |
| lumi, 35→5 km/h | 13,2 m | 13,0 m | -0,3 m (-2,2%) |
| märg asfalt, 80→5 km/h | 37,6 m | 38,6 m | +1,0 m (+2,7%) |
Allikas: Vi Bilägare / Motor (NAF Norway) 2023. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Moottori 2021
205/55 R16 · · Moottori
| Pind ja kiirus | Michelin X-Ice North 4 | Nokian Hakkapeliitta 10 | Vahe |
|---|---|---|---|
| jää, 0→0 km/h | 12,8 m | 12,5 m | -0,3 m (-2,5%) |
| kuiv asfalt, 0→0 km/h | 32,8 m | 32,6 m | -0,2 m (-0,7%) |
| lumi, 0→0 km/h | 15,1 m | 15,3 m | +0,1 m (+1,0%) |
| märg asfalt, 0→0 km/h | 38,5 m | 37,2 m | -1,3 m (-3,6%) |
Allikas: Moottori 2021. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Teknikens Värld 2021
205/55 R16 · · Teknikens Värld
| Pind ja kiirus | Michelin X-Ice North 4 | Nokian Hakkapeliitta 10 | Vahe |
|---|---|---|---|
| jää, 0→0 km/h | 38,8 m | 36,4 m | -2,4 m (-6,6%) |
| kuiv asfalt, 0→0 km/h | 31,1 m | 31,4 m | +0,3 m (+1,0%) |
| lumi, 0→0 km/h | 51,0 m | 51,5 m | +0,5 m (+1,0%) |
| märg asfalt, 0→0 km/h | 37,3 m | 35,9 m | -1,4 m (-3,9%) |
Allikas: Teknikens Värld 2021. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Michelin X-Ice North 4 või Nokian Hakkapeliitta 10?
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Nokian Hakkapeliitta 10 0,5 m lühemalt kui Michelin X-Ice North 4: 37,3 m vs 37,8 m (Tekniikan Maailma talverehvitest 2025). Kokku 19 mõõtmist: Nokian Hakkapeliitta 10 oli lühem 13 korral, Michelin X-Ice North 4 6 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.