Linglong Green-Max EP100
Suverehv
Linglong Green-Max EP100 155/70 R13: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 54 m (Hyundai i10 I (2008-2013), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi D järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud suverehvid: Linglong Comfort Master, Linglong ECO Master e, Linglong Sport Master.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 155/70 R13 | D (variandid: C, D) | C | 70 dB (B) | – | 75 S |
| 165/65 R13 | C | C | 70 dB (B) | – | 77 T |
| 165/65 R15 | C | C | 70 dB (B) | – | 81 H |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Linglong Green-Max EP100 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Linglong Green-Max EP100 märghaardumise klass C–D, olenevalt mõõdust. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Linglong Green-Max EP100 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Linglong Green-Max EP100 155/70 R13 märjal teel 90 km/h pealt umbes 54 meetriga (Hyundai i10 I (2008-2013), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass D.
Kas Linglong Green-Max EP100 on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Linglong Green-Max EP100 on olemas?
EL-i rehviregistris on Linglong Green-Max EP100 andmebaasis 3 mõõdus, näiteks 155/70 R13, 165/65 R13 ja 165/65 R15. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Leapmotor T03 (2024+), Renault Twingo III (2014-2024) ja Smart forfour 453 (2014-2021).