Hankook WiNter i*cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Michelin Pilot Alpin 5 0,7 m lühemalt kui Hankook WiNter i*cept evo3: 32,2 m vs 32,9 m (ADAC talverehvitest 2025). Kokku 21 mõõtmist: Michelin Pilot Alpin 5 oli lühem 16 korral, Hankook WiNter i*cept evo3 4 korral.
Mõlemad rehvid olid 7 samas sõltumatus testis — igas testis sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
ADAC talverehvitest 2025
225/40 R18 · VW Golf 8 · ADAC (Saksamaa)
| Pind ja kiirus | Hankook WiNter i*cept evo3 | Michelin Pilot Alpin 5 | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 43,7 m | 41,4 m | -2,3 m (-5,6%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 32,9 m | 32,2 m | -0,7 m (-2,2%) |
| märg betoon, 80→0 km/h | 37,5 m | 36,9 m | -0,6 m (-1,6%) |
| lumi, 30→0 km/h | 9,7 m | 9,4 m | -0,3 m (-3,2%) |
| jää, 20→0 km/h | 17,4 m | 16,3 m | -1,1 m (-6,7%) |
Allikas: ADAC talverehvitest 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
sport auto 2025
275/35 R19 · BMW M4 · sport auto
| Pind ja kiirus | Hankook WiNter i*cept evo3 | Michelin Pilot Alpin 5 | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 43,4 m | 41,1 m | -2,3 m (-5,6%) |
| lumi, 50→0 km/h | 26,4 m | 26,2 m | -0,2 m (-0,8%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 32,2 m | 32,2 m | 0,0 m (0,0%) |
Allikas: sport auto 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2024
235/35 R19 · BMW M135i · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Hankook WiNter i*cept evo3 | Michelin Pilot Alpin 5 | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 43,8 m | 41,8 m | -2,0 m (-4,8%) |
| lumi, 50→0 km/h | 31,5 m | 30,2 m | -1,3 m (-4,3%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 50,8 m | 51,3 m | +0,5 m (+1,0%) |
Allikas: Auto Bild 2024. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild allrad 2024
245/45 R18 · · Auto Bild allrad
| Pind ja kiirus | Hankook WiNter i*cept evo3 | Michelin Pilot Alpin 5 | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 41,6 m | 40,7 m | -0,9 m (-2,2%) |
| lumi, 50→0 km/h | 21,5 m | 20,5 m | -1,0 m (-4,9%) |
| märg asfalt, 0→0 km/h | 32,3 m | 32,5 m | +0,2 m (+0,6%) |
Allikas: Auto Bild allrad 2024. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2023
225/45 R18 · BMW 3 Series · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Hankook WiNter i*cept evo3 | Michelin Pilot Alpin 5 | Vahe |
|---|---|---|---|
| lumi, 50→0 km/h | 30,3 m | 29,2 m | -1,1 m (-3,8%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 35,2 m | 34,3 m | -0,9 m (-2,6%) |
Allikas: Auto Bild 2023. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2023
225/45 R18 · BMW 3er · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Hankook WiNter i*cept evo3 | Michelin Pilot Alpin 5 | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 43,9 m | 41,4 m | -2,5 m (-6,0%) |
| lumi, 50→0 km/h | 31,7 m | 32,0 m | +0,3 m (+0,9%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 49,7 m | 49,8 m | +0,1 m (+0,2%) |
Allikas: Auto Bild 2023. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2020
245/45 R18 · BMW 5er · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Hankook WiNter i*cept evo3 | Michelin Pilot Alpin 5 | Vahe |
|---|---|---|---|
| lumi, 0→0 km/h | 25,0 m | 24,3 m | -0,7 m (-2,9%) |
| märg asfalt, 0→0 km/h | 32,3 m | 31,9 m | -0,4 m (-1,3%) |
Allikas: Auto Bild 2020. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Hankook WiNter i*cept evo3 või Michelin Pilot Alpin 5?
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Michelin Pilot Alpin 5 0,7 m lühemalt kui Hankook WiNter i*cept evo3: 32,2 m vs 32,9 m (ADAC talverehvitest 2025). Kokku 21 mõõtmist: Michelin Pilot Alpin 5 oli lühem 16 korral, Hankook WiNter i*cept evo3 4 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.