Goodyear Ultra Grip ICE 2 vs Pirelli ICE Zero FR
Märjal asfaldil 60 km/h pealt peatus Pirelli ICE Zero FR 0,1 m lühemalt kui Goodyear Ultra Grip ICE 2: 18,7 m vs 18,8 m (Za Rulem (За рулём) 2022). Kokku 31 mõõtmist: Goodyear Ultra Grip ICE 2 oli lühem 19 korral, Pirelli ICE Zero FR 9 korral.
Mõlemad rehvid olid 9 samas sõltumatus testis — igas testis sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
Za Rulem (За рулём) 2022
195/65 R15 · Volkswagen Golf · Za Rulem (За рулём)
| Pind ja kiirus | Goodyear Ultra Grip ICE 2 | Pirelli ICE Zero FR | Vahe |
|---|---|---|---|
| jää, 20→5 km/h | 5,4 m | 5,2 m | -0,2 m (-3,8%) |
| kuiv asfalt, 80→5 km/h | 29,0 m | 29,3 m | +0,3 m (+1,0%) |
| lumi, 40→5 km/h | 15,4 m | 15,5 m | +0,1 m (+0,6%) |
| märg asfalt, 60→5 km/h | 18,8 m | 18,7 m | -0,1 m (-0,5%) |
Allikas: Za Rulem (За рулём) 2022. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Tekniikan Maailma (TM 17/2020) 2020
205/55 R16 · VW Golf · Tekniikan Maailma (TM 17/2020)
| Pind ja kiirus | Goodyear Ultra Grip ICE 2 | Pirelli ICE Zero FR | Vahe |
|---|---|---|---|
| jää, 0→0 km/h | 43,2 m | 44,0 m | +0,8 m (+1,9%) |
| kuiv asfalt, 0→0 km/h | 30,7 m | 30,0 m | -0,7 m (-2,3%) |
| lumi, 0→0 km/h | 50,6 m | 51,0 m | +0,4 m (+0,8%) |
| märg asfalt, 0→0 km/h | 36,5 m | 39,3 m | +2,8 m (+7,7%) |
Allikas: Tekniikan Maailma (TM 17/2020) 2020. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Vi Bilägare 2020
205/60 R16 · VW Golf · Vi Bilägare
| Pind ja kiirus | Goodyear Ultra Grip ICE 2 | Pirelli ICE Zero FR | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 0→0 km/h | 29,4 m | 30,3 m | +0,9 m (+3,1%) |
| märg asfalt, 0→0 km/h | 34,4 m | 37,8 m | +3,4 m (+10,0%) |
Allikas: Vi Bilägare 2020. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Za Rulem (За рулём) 2020
205/55 R16 · · Za Rulem (За рулём)
| Pind ja kiirus | Goodyear Ultra Grip ICE 2 | Pirelli ICE Zero FR | Vahe |
|---|---|---|---|
| jää, 30→5 km/h | 15,9 m | 17,3 m | +1,4 m (+8,8%) |
| kuiv asfalt, 80→5 km/h | 32,5 m | 31,7 m | -0,8 m (-2,5%) |
| märg asfalt, 60→5 km/h | 20,6 m | 22,7 m | +2,1 m (+10%) |
Allikas: Za Rulem (За рулём) 2020. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Za Rulem (За рулём) 2018
205/55 R16 · VW Golf · Za Rulem (За рулём)
| Pind ja kiirus | Goodyear Ultra Grip ICE 2 | Pirelli ICE Zero FR | Vahe |
|---|---|---|---|
| jää, 20→5 km/h | 9,2 m | 9,0 m | -0,2 m (-2,2%) |
| kuiv asfalt, 80→5 km/h | 29,6 m | 30,2 m | +0,6 m (+2,0%) |
| lumi, 40→5 km/h | 16,3 m | 16,3 m | 0,0 m (0,0%) |
| märg asfalt, 60→5 km/h | 19,5 m | 18,9 m | -0,6 m (-3,2%) |
Allikas: Za Rulem (За рулём) 2018. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Za Rulem (За рулём) 2017
205/55 R16 · VW Golf VII · Za Rulem (За рулём)
| Pind ja kiirus | Goodyear Ultra Grip ICE 2 | Pirelli ICE Zero FR | Vahe |
|---|---|---|---|
| jää, 30→5 km/h | 15,6 m | 17,3 m | +1,7 m (+11%) |
| kuiv asfalt, 80→5 km/h | 29,1 m | 29,5 m | +0,4 m (+1,4%) |
| lumi, 40→5 km/h | 14,7 m | 14,7 m | 0,0 m (0,0%) |
| märg asfalt, 60→5 km/h | 18,3 m | 18,7 m | +0,4 m (+2,2%) |
Allikas: Za Rulem (За рулём) 2017. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Tekniikan Maailma 17/2016 / NAF Motor 2016 (mõõtis Test World) 2016
205/55 R16 · Ford Focus · Tekniikan Maailma 17/2016 / NAF Motor 2016 (mõõtis Test World)
| Pind ja kiirus | Goodyear Ultra Grip ICE 2 | Pirelli ICE Zero FR | Vahe |
|---|---|---|---|
| jää, 50→0 km/h | 60,3 m | 70,2 m | +9,9 m (+16%) |
| lumi, 0→0 km/h | 53,1 m | 53,1 m | 0,0 m (0,0%) |
Allikas: Tekniikan Maailma 17/2016 / NAF Motor 2016 (mõõtis Test World) 2016. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Za Rulem (За рулём) 2016
225/45 R17 · VW Golf GTI · Za Rulem (За рулём)
| Pind ja kiirus | Goodyear Ultra Grip ICE 2 | Pirelli ICE Zero FR | Vahe |
|---|---|---|---|
| jää, 30→5 km/h | 16,5 m | 17,5 m | +1,0 m (+6,1%) |
| kuiv asfalt, 80→5 km/h | 28,8 m | 30,2 m | +1,4 m (+4,9%) |
| lumi, 40→5 km/h | 16,2 m | 15,6 m | -0,6 m (-3,8%) |
| märg asfalt, 60→5 km/h | 20,2 m | 20,6 m | +0,4 m (+2,0%) |
Allikas: Za Rulem (За рулём) 2016. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Tekniikan Maailma 17/2015 (koostöös NAF Motor) 2015
205/55 R16 · Ford Focus · Tekniikan Maailma 17/2015 (koostöös NAF Motor)
| Pind ja kiirus | Goodyear Ultra Grip ICE 2 | Pirelli ICE Zero FR | Vahe |
|---|---|---|---|
| jää, 50→0 km/h | 57,4 m | 59,6 m | +2,2 m (+3,8%) |
| kuiv asfalt, 0→0 km/h | 36,1 m | 34,1 m | -2,0 m (-5,9%) |
| lumi, 0→0 km/h | 52,4 m | 52,2 m | -0,2 m (-0,4%) |
| märg asfalt, 0→0 km/h | 37,3 m | 40,4 m | +3,1 m (+8,3%) |
Allikas: Tekniikan Maailma 17/2015 (koostöös NAF Motor) 2015. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Goodyear Ultra Grip ICE 2 või Pirelli ICE Zero FR?
Märjal asfaldil 60 km/h pealt peatus Pirelli ICE Zero FR 0,1 m lühemalt kui Goodyear Ultra Grip ICE 2: 18,7 m vs 18,8 m (Za Rulem (За рулём) 2022). Kokku 31 mõõtmist: Goodyear Ultra Grip ICE 2 oli lühem 19 korral, Pirelli ICE Zero FR 9 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.