Giti Giti4×4 HT152
Suverehv
Giti Giti4×4 HT152 225/60 R18: pidurdusmaa märjal teel 90 km/h pealt umbes 45 m (BMW X3 G45 (2024+), ilma reaktsiooniajata; EL-i märgise klassi C järgi · Pidurdusmaa.ee)
Sõltumatut testi sellele mudelile veel ei ole. Sama tootja testitud suverehvid: Giti GitiSportS2, Giti GitiSynergy H2.
EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 225/60 R18 | C | C | 71 dB (B) | – | 104 H |
| 245/65 R17 | C | B | 72 dB (B) | – | 111 H |
| 265/60 R18 | C (variandid: B, C) | B | 72 dB (B) | – | 110 H |
| 265/65 R17 | C | B | 72 dB (B) | – | 112 H |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Giti Giti4×4 HT152 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Giti Giti4×4 HT152 märghaardumise klass C kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Giti Giti4×4 HT152 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Giti Giti4×4 HT152 225/60 R18 märjal teel 90 km/h pealt umbes 45 meetriga (BMW X3 G45 (2024+), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Giti Giti4×4 HT152 on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Giti Giti4×4 HT152 on olemas?
EL-i rehviregistris on Giti Giti4×4 HT152 andmebaasis 4 mõõdus, näiteks 225/60 R18, 245/65 R17, 265/60 R18 ja 265/65 R17. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele BMW X3 G45 (2024+), Subaru Outback BT (2021+) ja Isuzu D-Max III (2020+).