EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 175/70 R13 | C | D | 70 dB (B) | – | 82 T |
| 185/70 R13 | C | D | 70 dB (B) | – | 86 T |
| 185/70 R14 | C | D | 70 dB (B) | – | 88 H |
| 205/65 R15 | C | C | 71 dB (B) | – | 94 H |
| 225/60 R17 | C | C | 71 dB (B) | – | 99 H |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Autogrip GRIP280 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Autogrip GRIP280 märghaardumise klass C kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Autogrip GRIP280 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Autogrip GRIP280 175/70 R13 märjal teel 90 km/h pealt umbes 49 meetriga (Hyundai Accent II (1999-2006), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Autogrip GRIP280 on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Autogrip GRIP280 on olemas?
EL-i rehviregistris on Autogrip GRIP280 andmebaasis 5 mõõdus, näiteks 175/70 R13, 185/70 R13, 185/70 R14, 205/65 R15 ja 225/60 R17. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Subaru Crosstrek (2023+), SsangYong Torres (2022+) ja SsangYong Korando IV (2019+).