Avaleht/Rehvid/235/60 R17C

Rehvid 235/60 R17C

68 rehvimudelit EL-i rehvimärgise andmetega. Märghaardumise klass ütleb, kui lühikeseks jääb pidurdusmaa märjal teel — ja klass on selle mõõdu oma, mitte mudeli üldine. Klass A on 21 mudelil.

A 21 rehviB 19 rehviC 24 rehviD 3 rehviE 1 rehvi

Suverehvid

33 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Aastaringsed rehvid

11 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Talverehvid (Kesk-Euroopa)

23 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

Talverehvid (Põhjamaade)

1 mudelit · järjestatud märghaardumise klassi, siis müra järgi

RehvMärghaareVeeretakistusMüraTest
Goodyear Ultragrip ICE CargoCD73 dB–

Korduma kippuvad küsimused

Milline 235/60 R17C rehv on märjal kõige parem?

EL-i rehvimärgise järgi on 235/60 R17C mõõdus 21 mudelil märghaardumise klass A, näiteks Bridgestone Duravis VAN, Maxxis WL2 ja Nokian Hakka VAN. Klass on mõõdupõhine: sama mudel võib teises mõõdus olla teise klassiga.

Kui palju lühem on pidurdusmaa parema märgise klassiga?

Mercedes-Benz Sprinter 907 (2018+) pidurdusmaa märjal asfaldil 80 km/h pealt: A-klassi rehviga 31,8 m, C-klassi rehviga 34,4 m. Vahe on 2,6 m. Rehvitüüp: suverehv. Arvutatud sama mudeliga mis kalkulaator; oma auto tulemust näed kalkulaatoris.

Millistel autodel on 235/60 R17C tehasemõõt?

Andmebaasis on 235/60 R17C tehasemõõt 4 autol, näiteks Mercedes-Benz Sprinter 907 (2018+), Volkswagen Crafter II (2017+), Mercedes-Benz Sprinter 906 (2006-2018) ja Volkswagen Crafter I (2006-2016).

Milliseid mõõte saab 235/60 R17C asemel kasutada?

Sama välisläbimõõduga (vahe kuni 1,5%) on näiteks 205/75 R16C, 235/65 R16C, 215/65 R17C ja 205/70 R17C. Enne vahetamist kontrolli, kas mõõt on sinu auto lubatud mõõtude seas (registreerimistunnistus või tootja andmed).

Statistika küpsised. Tahame näha, milliseid lehti ja arvutusi kasutatakse, et lehte paremaks teha. Selleks kasutame Google Analyticsit, mis paneb su brauserisse küpsise. Reklaami me ei näita ega jaga andmeid reklaami jaoks. Loe lähemalt