Kui ees juhtub midagi ootamatut, ei hakka auto kohe aeglustuma. Enne peab silm ohu märkama, aju otsustama ja jalg pidurile liikuma. Selle aja sõidab auto täiskiirusel edasi.
Pidurdusmaad on arvutatud sama mudeliga, mis kalkulaator: VW Golf 8, rehvimõõt 205/55 R16, uus keskmine suverehv.
Mis on reaktsiooniaeg
Reaktsiooniaeg on aeg ohu ilmumisest hetkeni, mil pidur hakkab tööle. Ärksal juhil, kes ohtu ootab, kulub selleks umbes üks sekund. Väsinult, hajameelselt või siis, kui oht tuleb täiesti ootamatult, on see sageli 1,5–2 sekundit.
Reaktsiooniteekond on lihtsalt kiirus korda aeg. Rehvid, teeolud ega auto seda ei muuda.
Peatumisteekond eri kiirustel
Reaktsiooniaeg 1 sekund, siis pidurdus:
| Kiirus | Reaktsioon (1 s) | Pidurdus märjal | Kokku märjal | Kokku kuival |
|---|---|---|---|---|
| 50 km/h | 13,9 m | 13,4 m | 27,3 m | 23,5 m |
| 70 km/h | 19,4 m | 26,3 m | 45,8 m | 37,8 m |
| 90 km/h | 25,0 m | 44,4 m | 69,4 m | 54,8 m |
| 110 km/h | 30,6 m | 68,3 m | 98,8 m | 74,7 m |
Linnakiirusel on reaktsiooniteekond sama pikk kui pidurdusmaa ise. Maanteel on pidurdusmaa küll pikem, aga ka siis läheb esimese sekundiga 25–30 meetrit, enne kui midagi juhtuma hakkab.
Näide: põder 80 meetri kaugusel
Sõidad märjal maanteel 90 km/h ja 80 meetri kaugusel hüppab teele põder.
- Ärkvel juht (1 s): 25 m reaktsiooni ja 44,4 m pidurdust. Auto seisab 69,4 m pärast, umbes 10 meetrit enne põtra.
- Väsinud juht (1,5 s): 37,5 m reaktsiooni, pidurdamiseks jääb 42,5 m. Põdrani jõuab auto veel umbes 19 km/h kiirusega.
- Telefoni vaatav juht (2 s pimesi + 1 s reaktsiooni): 75 m on läbitud enne, kui pidur tööle hakkab. Pidurdamiseks jääb 5 meetrit ja löök tuleb umbes 85 km/h kiirusega.
Sama tee, sama auto ja samad rehvid. Vahe tuleb ainult sellest, millal juht ohtu märkab.
Kuidas meetreid juurde võita
- Vaata kaugele. Mida varem ohtu märkad, seda rohkem on sul maad pidurdada. 90 km/h juures on iga sekund 25 meetrit.
- Telefon käest. Kahesekundiline pilk ekraanile on 90 km/h juures 50 meetrit pimesi sõitu.
- Hoia pikivahet. Vähemalt kaks sekundit eessõitjast, märjal ja pimedas rohkem. Vaata pikivahe simulaatorit.
- Ära sõida väsinult. Väsimus pikendab reaktsiooniaega sama palju kui telefon.
Proovi ise
- Reaktsioonimäng: kui kiiresti sina reageerid?
- Pidurdusmaa kalkulaator: muuda kiirust, reaktsiooniaega ja teeolusid
- Linnas 50 km/h: kui palju on vahet 40 ja 60 km/h vahel?
Arvutatud tulemused on hinnangud, mitte mõõtmised. Mudeli täpsus ja eeldused: Kuidas pidurdusmaa arvutatakse.
Korduma kippuvad küsimused
Kui pikk on reaktsiooniaeg?
Ärksal juhil, kes ohtu ootab, umbes 1 sekund. Väsinult, hajameelselt või täiesti ootamatu ohu korral sageli 1,5–2 sekundit.
Kui palju sõidab auto reaktsiooniaja jooksul?
Ühe sekundiga 50 km/h juures 13,9 m, 70 km/h juures 19,4 m, 90 km/h juures 25 m ja 110 km/h juures 30,6 m.
Kui pikk on peatumisteekond 90 km/h pealt?
Märjal asfaldil 1-sekundilise reaktsiooniga umbes 69,4 m (25 m reaktsiooni ja 44,4 m pidurdust), kuival umbes 54,8 m. VW Golf 8, uus keskmine suverehv.
Kui palju lisab telefoni vaatamine?
Kahesekundiline pilk telefoni on 90 km/h juures 50 meetrit, mille jooksul juht teed ei näe. See lisandub tavalisele reaktsiooniajale.