Linnas tundub 10 km/h vahe väike: 50 asemel 60 km/h on vaid viiendiku võrra kiirem. Peatumisteekond kasvab aga rohkem, sest pidurdusteekond kasvab kiiruse ruudus. Ja kui midagi juhtub, siis loeb ka see, mis kiirusega auto selles kohas veel sõidab.
Numbrid on arvutatud sama mudeliga, mis peatumisteekonna kalkulaator: VW Golf 8, keskmine suverehv, reaktsiooniaeg 1 sekund.
Peatumisteekond linnakiirustel
Peatumisteekond koosneb kahest osast. Reaktsiooniteekonna sõidab auto täiskiirusel, kuni juht ohtu märkab ja jala pidurile viib. Pidurdusteekond algab siis, kui pidurid tööle hakkavad.
| Kiirus | Reaktsioon (1 s) | Pidurdus | Kokku, kuiv | Kokku, märg |
|---|---|---|---|---|
| 30 km/h | 8,3 m | 3,7 m | 12,1 m | 13,4 m |
| 40 km/h | 11,1 m | 6,3 m | 17,4 m | 19,9 m |
| 50 km/h | 13,9 m | 9,6 m | 23,5 m | 27,4 m |
| 60 km/h | 16,7 m | 13,6 m | 30,3 m | 36,1 m |
| 70 km/h | 19,4 m | 18,3 m | 37,8 m | 46,0 m |
Pidurdusteekond on tabelis kuival teel. Linnakiirusel on reaktsiooniteekond pikem kui pidurdusteekond: 50 km/h pealt läbib auto enne pidurdamist 13,9 m. Seepärast mõjutab linnas tähelepanu peaaegu sama palju kui kiirus. Kui oht tuleb ootamatult ja reaktsiooniaeg on 1,5 sekundit, on märjal peatumisteekond 50 km/h pealt 34,4 m ja 60 km/h pealt 44,5 m.
Mis kiirusel kiirem auto seal sõidab
Kaks autot sõidavad kõrvuti ja juht näeb sama ohtu samal ajal. Üks sõidab aeglasemalt ja jõuab enne ohtu peatuda. Mis kiirusega sõidab teine auto samas kohas?
| Aeglasem auto peatub | Kiirem auto samas kohas | Kuiv | Märg |
|---|---|---|---|
| 30 km/h pealt | 40 km/h pealt | 39 km/h | 36 km/h |
| 40 km/h pealt | 50 km/h pealt | 42 km/h | 39 km/h |
| 50 km/h pealt | 60 km/h pealt | 45 km/h | 42 km/h |
| 50 km/h pealt | 70 km/h pealt | 65 km/h | 61 km/h |
See on kiiruse kõige olulisem mõju. Seal, kus 50 km/h auto seisab, sõidab 60 km/h auto alles umbes 45 km/h. Pidurdusmaa esimesel poolel langeb kiirus vähe, suurem osa kiirusest kaob alles viimastel meetritel.
30 km/h auto peatub 12,1 m pärast. 50 km/h autol kulub sama vahemaa veel reaktsioonile, ehk see sõidab seal ikka täiskiirusel. 30 km/h pealt on peatumisteekond umbes poole lühem kui 50 km/h pealt.
Mida see sõidul tähendab
- Ülekäigurajal ja ristmikul loeb iga meeter: 40 ja 50 km/h vahe on kuival 6 meetrit, 50 ja 60 km/h vahe ligi 7 meetrit.
- Märjal teel kasvab vahe veel. 60 km/h pealt on peatumisteekond märjal 36,1 m, kuival 30,3 m.
- Telefon või hajameelsus pikendab reaktsiooniaega. Ainult 0,5 sekundit lisab 50 km/h pealt 7 meetrit.
Proovi ise
- Peatumisteekonna kalkulaator: sinu kiirus, reaktsiooniaeg ja teeolud
- Reaktsioonimäng: kui kiiresti sina pidurdad?
- Pidurdusteekond ja peatumisteekond: mis on nende vahe
Arvutatud tulemused on hinnangud, mitte mõõtmised. Mudeli täpsus ja eeldused: Kuidas pidurdusmaa arvutatakse.
Korduma kippuvad küsimused
Kui pikk on peatumisteekond 50 km/h pealt?
Reaktsiooniajaga 1 sekund peatub keskmise suverehviga VW Golf 8 kuival teel 23,5 m ja märjal 27,4 m pärast ohu märkamist. Sellest 13,9 m sõidab auto enne pidurdamist täiskiirusel.
Kui palju pikem on peatumisteekond 60 km/h pealt?
Kuival 30,3 m, ehk 6,8 m rohkem kui 50 km/h pealt. Märjal 36,1 m, ehk 8,7 m rohkem.
Mis kiirusel sõidab 60 km/h auto seal, kus 50 km/h auto peatub?
Kuival umbes 45 km/h ja märjal umbes 42 km/h. Pidurdusmaa esimesel poolel langeb kiirus vähe.
Kui palju lühem on peatumisteekond 40 km/h pealt?
Kuival 17,4 m, ehk 6,1 m lühem kui 50 km/h pealt. Märjal 19,9 m, ehk 7,5 m lühem.