Pimedas ei sõltu peatumine ainult rehvidest ja pidurdusmaast, vaid sellest, kui kaugelt juht jalakäijat üldse näeb. Lähitulede valgel on see tumedas riietuses inimese puhul nii lühike vahemaa, et linnakiirusest suuremalt ei jõua auto peatuda. Helkur muudab selle vahemaa mitu korda pikemaks.
Kui kaugelt jalakäijat näeb
Transpordiameti andmetel märkab juht jalakäijat pimedas lähitulede valgel:
| Jalakäija | Märkamise kaugus |
|---|---|
| Tume riietus, helkurita | kuni 30 m |
| Hele riietus, helkurita | 40–50 m |
| Helkuriga | 130–150 m |
| Helkuriga, auto kaugtuledega | 300–350 m |
Mis kiiruselt jõuab peatuda
Suurim kiirus, millelt auto jõuab peatuda enne jalakäijat, kui juht märkab teda alles tabelis toodud kauguselt. Märg asfalt, keskmine suverehv, VW Golf 8:
| Märkamise kaugus | Reaktsioon 1 s | Reaktsioon 1,5 s |
|---|---|---|
| 30 m (tume riietus) | 53 km/h | 45 km/h |
| 45 m (hele riietus) | 69 km/h | 60 km/h |
| 140 m (helkur) | 132 km/h | 123 km/h |
Pimedas tuleb oht sageli ootamatult, siis on reaktsiooniaeg pigem 1,5 sekundit. Tumedas riietuses jalakäija ees jõuab auto siis märjal teel peatuda ainult kuni 45 km/h kiiruselt. Lumel Põhjamaade talverehviga on piir veel madalam: 30 m peale jõuab peatuda kuni 41 km/h pealt (reaktsioon 1 s).
Mis kiirusega auto jalakäijani jõuab
Kui auto ei jõua peatuda, loeb kiirus, millega see jalakäijani jõuab. Jalakäija märgatakse 30 m kauguselt (tume riietus), märg asfalt:
| Auto kiirus | Reaktsioon 1 s | Reaktsioon 1,5 s |
|---|---|---|
| 50 km/h | peatub | 30 km/h |
| 70 km/h | 57 km/h | 70 km/h |
| 90 km/h | 87 km/h | 90 km/h |
70 km/h pealt läbib auto 1,5 sekundiga 29 meetrit. Kui jalakäija paistab alles 30 m kauguselt, jõuab juht enne kokkupõrget vaevalt pidurit vajutada. Helkuriga jalakäija märgatakse 140 m kauguselt ja kõigil neil kiirustel jõuab auto peatuda.
Mida see tähendab
- Jalakäijale: kanna helkurit pimedal ajal alati, ka linnas. Eesti liiklusseaduse järgi peab jalakäija pimedal ajal teel liikudes kandma helkurit või kasutama valgustit. Helkur peaks rippuma põlve kõrgusel, et auto lähituled seda valgustaksid.
- Juhile: lähitulede valgel paistab tumedas riietuses jalakäija lähemalt, kui on märjal teel peatumisteekond juba 60 km/h pealt (36 m). Kasuta kaugtulesid, kui see on lubatud, ja vähenda kiirust, kui nähtavus on halb.
- Märg tee ja lumi pikendavad peatumisteekonda, nähtavus ei pikene. Sügisel ja talvel on vahe kõige suurem.
Proovi ise
- Nähtavus pimedas: vali riietus, tuled ja kiirus ning vaata, kas auto jõuab peatuda
- Reaktsioonimäng: jalakäija pimedal teel, kas jõuad pidurdada?
- Linnas 50 km/h: kui palju on vahet 40 ja 60 km/h vahel?
Märkamise kaugused: Transpordiamet (2025), „Mida pead helkuri kohta teadma“. Pidurdus on arvutatud mudeliga ja on hinnang, mitte mõõtmine: Kuidas pidurdusmaa arvutatakse.
Korduma kippuvad küsimused
Kui kaugelt näeb juht pimedas jalakäijat?
Transpordiameti andmetel lähitulede valgel tumedas riietuses helkurita jalakäijat kuni 30 m, heledas riietuses 40–50 m ja helkuriga 130–150 m kauguselt. Kaugtulede valgel helkuriga 300–350 m kauguselt.
Mis kiiruselt jõuab auto peatuda, kui jalakäija paistab alles 30 m kauguselt?
Märjal asfaldil keskmise suverehviga kuni umbes 53 km/h pealt, kui juht reageerib 1 sekundiga. Kui reaktsioon võtab 1,5 sekundit, kuni umbes 45 km/h pealt.
Kui palju aitab helkur?
Helkuriga märkab juht jalakäijat 130–150 m kauguselt. Märjal teel jõuab auto 140 m peale peatuda kuni umbes 132 km/h pealt (reaktsioon 1 s), tumedas riietuses helkurita jalakäija ees ainult kuni 53 km/h pealt.
Kuhu helkur kinnitada?
Põlve kõrgusele, nii et see ripub vabalt ja liigub. Siis valgustavad seda auto lähituled ja juht märkab seda varem.