Главная/Шины/Arivo/Arivo Carlorful A/S

Arivo

Arivo Carlorful A/S

Всесезонная шина

Маркировка ЕС · 94 разм. Независимо протестирована

Тормозной путь с вашим автомобилем

Авто: …

Рассчитываю…

Независимые тесты

Измеренные результаты. Место = место в том же тесте на том же покрытии (1 = самый короткий тормозной путь).

ТестПокрытие и скоростьРезультатМестоЛучший
Тест всесезонных шин ADAC 2025сухой асфальт, 100→0 км/ч42,2 m8 / 1638,0 m
Тест всесезонных шин ADAC 2025мокрый асфальт, 80→0 км/ч42,6 m16 / 1631,3 m
Тест всесезонных шин ADAC 2025мокрый бетон, 80→0 км/ч52,6 m16 / 1638,4 m
Тест всесезонных шин ADAC 2025снег, 30→0 км/ч9,6 m11 / 169,0 m
Тест всесезонных шин ADAC 2025лёд, 20→0 км/ч15,4 m8 / 1614,2 m
Тест всесезонных шин ADAC 2025скорость аквапланирования (больше = лучше)65,6 km/h––

Тест: 225/45 R17. В другом размере та же шина может вести себя немного иначе.

Тесты журналов

Опубликованные тормозные пути (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem и др.). Место = место в том же тесте на том же покрытии (1 = самый короткий). Тесты проводились в разных размерах, на разных автомобилях и в разных условиях, поэтому сравнивайте цифры только в рамках одного теста.

ТестРазмерИспытаниеРезультатМестоЛучший
Auto Bild 2024225/50 R17сухой асфальт 100→0 км/ч42,5 m24 / 3736,8 m
Auto Bild 2024225/50 R17мокрый асфальт 100→0 км/ч74,0 m35 / 3750,5 m

Расчёт на этой странице не использует эти результаты: наша проверка показала, что тест в другом размере предсказывает торможение на мокрой дороге не лучше, чем маркировка ЕС вашего размера. Они приведены здесь как измеренный факт.

Маркировка шин ЕС

Официальные данные из реестра продукции ЕС EPREL по размерам. Класс зависит от размера. Что означают классы?

РазмерСцепление на мокрой дорогеСопротивление качениюШумЗимаНагрузка / скорость
145/70 R13C D69 dB (B)знак снега71 T
145/80 R13C D69 dB (B)знак снега75 T
155/65 R13C D69 dB (B)–73 T
155/65 R14C D69 dB (B)–75 T
155/70 R13C D69 dB (B)–75 T
155/70 R13C C68 dB (B)знак снега75 T
155/70 R19C D69 dB (B)знак снега84 T
155/80 R13C D69 dB (B)–79 T
165/60 R14C D69 dB (B)–75 H
165/60 R15C D69 dB (B)–81 H
165/60 R15C C68 dB (B)знак снега81 H
165/65 R14C D69 dB (B)знак снега79 T
165/65 R15C D69 dB (B)знак снега81 T
165/65 R15C C68 dB (B)знак снега81 T
165/70 R13C D69 dB (B)–79 T
165/70 R13C C68 dB (B)знак снега79 T
165/70 R14C D69 dB (B)знак снега81/85 T
175/55 R15C D69 dB (B)знак снега77 H
175/60 R15C D69 dB (B)знак снега81 H
175/60 R15C C68 dB (B)знак снега81 H
175/65 R13C D69 dB (B)знак снега80 T
175/65 R13C C68 dB (B)знак снега80 T
175/65 R14C D69 dB (B)знак снега82 T
175/65 R14C C68 dB (B)знак снега82 T
175/65 R15C D69 dB (B)знак снега84 H
175/70 R13C D69 dB (B)–82 T
175/70 R13C C68 dB (B)знак снега82 T
175/70 R14C D69 dB (B)знак снега88 T
175/80 R14C D69 dB (B)знак снега88 T
185/55 R14C D69 dB (B)знак снега80 H
185/55 R14C C68 dB (B)знак снега80 H
185/55 R15C D69 dB (B)–82/86 H
185/60 R14C D69 dB (B)–82 H
185/60 R14C C68 dB (B)знак снега82 H
185/65 R14C D69 dB (B)–86 H
185/65 R14C C68 dB (B)знак снега86 H
185/70 R14C D69 dB (B)–88 H
195/45 R16C D70 dB (B)знак снега84 V
195/50 R15C D70 dB (B)–82 V
195/50 R16C D71 dB (B)–88 V
195/55 R15C D70 dB (B)знак снега85 H/V
195/55 R16C D70 dB (B)знак снега91 V
195/55 R20C D70 dB (B)–91 V
195/60 R15C D70 dB (B)знак снега88 H
195/60 R16C D70 dB (B)знак снега89 H
195/70 R14C D69 dB (B)знак снега91 H
205/40 R17C D71 dB (B)знак снега84 W
205/45 R17C D71 dB (B)знак снега88 W
205/50 R17C D71 dB (B)–93 W
205/55 R17C D71 dB (B)знак снега95 W
205/55 R19C D71 dB (B)знак снега97 V
205/65 R15C D71 dB (B)–94 V
215/40 R17C D71 dB (B)–87 W
215/45 R16C D71 dB (B)знак снега90 V
215/45 R17C D71 dB (B)–91 W
215/50 R17C D71 dB (B)знак снега95 W
215/55 R16C D71 dB (B)знак снега97 V
215/55 R17C D71 dB (B)знак снега98 W
215/55 R18C D71 dB (B)знак снега99 V
215/60 R17C D71 dB (B)–96/100 H/V
215/65 R15C D71 dB (B)знак снега96 H
215/65 R17C D71 dB (B)знак снега99 T
215/70 R16C D71 dB (B)знак снега100 H
225/35 R19C D71 dB (B)–88 W
225/40 R18C D71 dB (B)–92 W/Y
225/40 R19C D71 dB (B)знак снега93 W
225/45 R17C D71 dB (B)знак снега94 W
225/45 R18C D71 dB (B)знак снега95 W
225/45 R19C D71 dB (B)–96 W
225/50 R17C D71 dB (B)знак снега98 W
225/50 R18C D71 dB (B)знак снега99 W
225/55 R17C D71 dB (B)знак снега101 W
225/55 R18C D71 dB (B)знак снега98/102 V
225/55 R19C D71 dB (B)знак снега99 V
225/60 R16C D71 dB (B)знак снега98 H
225/60 R17C D71 dB (B)знак снега99 H
235/35 R19C D72 dB (B)–91 W
235/40 R18C D72 dB (B)знак снега95 W
235/45 R17C D71 dB (B)знак снега97 W
235/45 R18C D72 dB (B)знак снега98 W
235/45 R19C D72 dB (B)–99 W
235/50 R18C D72 dB (B)знак снега101 W
235/55 R17C D71 dB (B)знак снега103 W
235/55 R18C D71 dB (B)знак снега104 V
235/55 R19C D72 dB (B)–105 V
235/60 R16C D71 dB (B)знак снега100 H
235/65 R17C D71 dB (B)знак снега108 H
245/35 R20C D72 dB (B)знак снега95 W
245/40 R18C D72 dB (B)знак снега97 W
245/40 R19C D72 dB (B)–98 W
245/40 R20C D72 dB (B)–99 W
245/45 R17C D71 dB (B)–99 W
245/45 R18C D72 dB (B)–100 W
245/45 R19C D72 dB (B)знак снега102 W
255/35 R19C D72 dB (B)знак снега96 W
255/35 R20C D72 dB (B)–97 W
255/40 R19C D72 dB (B)–100 W
255/40 R20C D72 dB (B)знак снега101 W
255/45 R20C D72 dB (B)знак снега105 W
255/55 R18C D72 dB (B)знак снега105 V
255/60 R17C D72 dB (B)–110 H
255/60 R18C D72 dB (B)–112 H
265/45 R20C D72 dB (B)–108 V
285/45 R19C D73 dB (B)знак снега111 V
315/35 R20C D73 dB (B)знак снега110 W

Сравнить в том же тесте

Шины, которые были соседями в том же тесте — тот же автомобиль, тот же день.

Как рассчитывается

Результат — это расчётная оценка, а не лабораторное измерение. Модель пошагово моделирует торможение: сцепление шины при данной скорости, ABS, сопротивление воздуха, масса автомобиля и тормоза.

Типы данных на сайте

ОфициальноМаркировка шин ЕС (EPREL): сцепление на мокрой дороге, сопротивление качению, шум, знаки снега и льда.
Независимый тестADAC, Tekniikan Maailma, UTAC — измеренный тормозной путь, с источником и годом.
РассчитаноМодель этого сайта для вашего автомобиля, скорости и дорожных условий.
≈ ОценкаОценка нашей модели для свойства, которое у этой шины не измерялось (торможение на сухой дороге, в глубокой воде, на снегу, на льду), — по среднему для типа шин.
Ваши данныеАвтомобиль, размер шин, скорость, дорожные условия.

Допущения

  • Мокро: мокрый асфальт, слой воды 1 мм, +10 °C
  • Сухо: сухой асфальт, +15 °C
  • Снег: укатанный снег, −5 °C
  • Лёд: лёд, −5 °C
  • Новая шина (8 мм), давление по рекомендации завода, в автомобиле водитель.
  • Аквапланирование: та же новая шина, но на дороге 3 мм воды (колеи, большая лужа). На обычной мокрой дороге — 1 мм.
  • Время реакции не учитывается. Тормозной путь начинается с момента, когда тормоз нажат до упора. На реакцию обычно уходит около 1 секунды — при 90 км/ч это ещё 25 метров до того, как автомобиль вообще начнёт замедляться.
  • Заводские размеры автомобиля перепроверены по интернет-источникам (сайты подбора шин и производителей) — обычно их 2–4. Сайт предлагает самый распространённый из них, но точный размер указан на боковине вашей шины.
  • Если автомобиль не выбран, расчёт ведётся для типичного компактного автомобиля (VW Golf 8).

Точность

  • Для протестированных шин сцепление берётся из измеренного результата. По сравнению с измеренным тормозным путём погрешность модели на асфальте в среднем составляет 4,4%.
  • Для шин, у которых есть только маркировка, известен лишь класс (A–E). Сцепление для класса — не номинальная середина диапазона, а медиана измеренных шин того же класса (напр. обычная летняя шина класса A — 1,47, спортивная шина класса A — 1,64). Шины одного класса в модели равны — в реальности они различаются на ±3–4%.
  • О сухой дороге, снеге и льде маркировка ничего не говорит. На этих покрытиях ранжируются только протестированные шины.

Ограничения

Модель не учитывает снежную кашу и торможение в повороте. Диапазон под результатом показывает неопределённость.

Ответственность

Цифры на сайте предназначены для общего ознакомления и сравнения шин. Они не являются гарантией, экспертным заключением или основанием для решений на дороге — всегда выбирайте манеру езды по условиям. Условия использования и ответственность

Читать полную методику →