EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 145/80 R13 | D | E | 68 dB (B) | lumemärk | 75 Q |
| 155/65 R14 | D | E | 68 dB (B) | lumemärk | 75 T |
| 155/70 R13 | D | E | 68 dB (B) | lumemärk | 75 Q |
| 155/80 R13 | D | E | 68 dB (B) | lumemärk | 79 Q |
| 165/65 R14 | D | E | 68 dB (B) | lumemärk | 79 T |
| 175/80 R14 | D | D | 68 dB (A) | lumemärk | 88 T |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Orium 601.0 märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Orium 601.0 märghaardumise klass D kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Orium 601.0 pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Orium 601.0 155/70 R13 märjal teel 90 km/h pealt umbes 49 meetriga (Hyundai i10 I (2008-2013), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass D.
Kas Orium 601.0 sobib Eesti talveks?
Pigem leebema talve jaoks. Orium 601.0 on Kesk-Euroopa talverehv, mis on tehtud märja ja lörtsise tee jaoks. Jääl ja lumel pidurdab see pikemalt kui põhjamaine lamell- või naastrehv.
Kas Orium 601.0 on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Orium 601.0 on olemas?
EL-i rehviregistris on Orium 601.0 andmebaasis 6 mõõdus, näiteks 145/80 R13, 155/65 R14, 155/70 R13, 155/80 R13, 165/65 R14 ja 175/80 R14. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Citroën C1 II (2014-2022), Peugeot 108 (2014-2022) ja Toyota Aygo II (2014-2022).