Bridgestone Turanza ALL Season 6 vs Viking FourTech Plus
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Bridgestone Turanza ALL Season 6 2,5 m lühemalt kui Viking FourTech Plus: 31,6 m vs 34,1 m (ADAC aastaringsete rehvide test 2025). Kokku 15 mõõtmist: Bridgestone Turanza ALL Season 6 oli lühem 11 korral, Viking FourTech Plus 4 korral.
Mõlemad rehvid olid 5 samas sõltumatus testis — igas testis sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
ADAC aastaringsete rehvide test 2025
225/45 R17 · VW Golf 8 · ADAC (Saksamaa)
| Pind ja kiirus | Bridgestone Turanza ALL Season 6 | Viking FourTech Plus | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 38,5 m | 43,9 m | +5,4 m (+14%) |
| märg asfalt, 80→0 km/h | 31,6 m | 34,1 m | +2,5 m (+7,9%) |
| märg betoon, 80→0 km/h | 38,5 m | 39,7 m | +1,2 m (+3,1%) |
| lumi, 30→0 km/h | 9,6 m | 9,5 m | -0,1 m (-1,1%) |
| jää, 20→0 km/h | 15,5 m | 15,7 m | +0,2 m (+1,3%) |
Allikas: ADAC aastaringsete rehvide test 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
AUTO BILD allrad 2025
215/55 R17 · VW T-Roc · AUTO BILD allrad
| Pind ja kiirus | Bridgestone Turanza ALL Season 6 | Viking FourTech Plus | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 37,6 m | 41,6 m | +4,0 m (+11%) |
| lumi, 50→0 km/h | 23,2 m | 23,0 m | -0,2 m (-0,9%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 61,3 m | 61,0 m | -0,3 m (-0,5%) |
Allikas: AUTO BILD allrad 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2025
225/40 R18 · · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Bridgestone Turanza ALL Season 6 | Viking FourTech Plus | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 38,1 m | 43,8 m | +5,7 m (+15%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 45,0 m | 49,7 m | +4,7 m (+10%) |
Allikas: Auto Bild 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
AUTO BILD sportscars 2025
225/45 R18 · · AUTO BILD sportscars
| Pind ja kiirus | Bridgestone Turanza ALL Season 6 | Viking FourTech Plus | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 39,5 m | 46,1 m | +6,6 m (+17%) |
| lumi, 50→0 km/h | 24,7 m | 24,3 m | -0,4 m (-1,6%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 44,4 m | 49,4 m | +5,0 m (+11%) |
Allikas: AUTO BILD sportscars 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Auto Bild 2024
225/50 R17 · BMW 3 Series · Auto Bild
| Pind ja kiirus | Bridgestone Turanza ALL Season 6 | Viking FourTech Plus | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 36,8 m | 43,1 m | +6,3 m (+17%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 50,5 m | 55,4 m | +4,9 m (+9,7%) |
Allikas: Auto Bild 2024. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Bridgestone Turanza ALL Season 6 või Viking FourTech Plus?
Märjal asfaldil 80 km/h pealt peatus Bridgestone Turanza ALL Season 6 2,5 m lühemalt kui Viking FourTech Plus: 31,6 m vs 34,1 m (ADAC aastaringsete rehvide test 2025). Kokku 15 mõõtmist: Bridgestone Turanza ALL Season 6 oli lühem 11 korral, Viking FourTech Plus 4 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.