Audi Q7 4M (2015+): шины и тормозной путь
Основной заводской размер — 255/60 R18. На мокром асфальте с 90 км/ч этот автомобиль со средней (класс C) летней шиной останавливается примерно за 71 метров, на укатанном снегу с 50 км/ч с зимней шиной — примерно за 40 метров.
Заводские размеры шин
Размеры, с которыми это поколение выпускалось с завода. Точный размер указан на боковине шины и в проёме водительской двери.
- 255/60 R18 основной размер
- 235/65 R18
- 255/50 R20
- 255/55 R19
- 285/35 R22
- 285/40 R21
- 285/45 R20
Тормозной путь
Остановочный путь (реакция 1 с + торможение) с новыми шинами среднего класса маркировки (C) в основном размере 255/60 R18. Измените условия в калькуляторе.
| Условия | 50 км/ч | 90 км/ч |
|---|---|---|
| Сухой асфальт | 23,5 м | 54,8 м |
| Мокрый асфальт | 27,6 м | 71,3 м |
| Укатанный снег, зимняя шина | 40,0 м | 108,8 м |
| Укатанный снег, летняя шина | 74,7 м | 218,0 м |
ABS входит в стандартную комплектацию. Это оценка, а не измерение — реальный тормозной путь зависит от конкретной шины, дороги и водителя.
Летние шины размера 255/60 R18
Сначала модели с независимыми тестами, затем по классу сцепления на мокрой дороге по маркировке ЕС.
| Шина | Сцепление на мокрой дороге | Шум |
|---|---|---|
| Vredestein Ultracпротестирована | A | 69 dB |
| Michelin Primacy 5протестирована | A | 70 dB |
| Nokian Powerproof 1протестирована | A | 73 dB |
| Dunlop Blue Response TG | A | 67 dB |
| GT Radial SportActive 2 | A | 69 dB |
| Dunlop Sport Maxx RT2 SUV | A | 70 dB |
Зимние шины (нешипованные, северного типа) размера 255/60 R18
Сначала модели с независимыми тестами, затем по классу сцепления на мокрой дороге по маркировке ЕС.
| Шина | Сцепление на мокрой дороге | Шум |
|---|---|---|
| Pirelli ICE Friction | C | 69 dB |
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUV | D | 71 dB |
| Maxxis SS-01 | D | 72 dB |
| Hankook WiNter i*cept X | D | 73 dB |
| Linglong Green-Max Winter Ice I-15 SUV | D | 73 dB |
| Michelin X-ICE Snow SUV | E | 71 dB |
Всесезонные шины размера 255/60 R18
Сначала модели с независимыми тестами, затем по классу сцепления на мокрой дороге по маркировке ЕС.
| Шина | Сцепление на мокрой дороге | Шум |
|---|---|---|
| Bridgestone Turanza ALL Season 6протестирована | B | 71 dB |
| Nexen N'blue 4Season 2протестирована | B | 73 dB |
| Vredestein Quatrac Pro+протестирована | B | 73 dB |
| Arivo Carlorful A/Sпротестирована | C | 72 dB |
Двигатели
Заводские двигатели. Если у версии свой размер шин или масса, калькулятор это учитывает.
| Двигатель | Топливо | Годы | Размер шин | Снаряжённая масса |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI quattro · 252 л.с. (185 kW) | бензин | 2016-2019 | 255/60 R18 | 2070 кг |
| 45 TFSI quattro · 248 л.с. (182 kW) | бензин | 2019-2022 | 255/60 R18 | 2070 кг |
| 45 TFSI quattro · 261 л.с. (192 kW) | бензин | 2022-2026 | 255/60 R18 | 2070 кг |
| 3.0 TFSI quattro · 333 л.с. (245 kW) | бензин | 2015-2019 | 255/60 R18 | 2070 кг |
| 55 TFSI quattro · 340 л.с. (250 kW) | бензин | 2019-2026 | 255/60 R18 | 2070 кг |
| 3.0 TDI ultra quattro · 218 л.с. (160 kW) | дизель | 2015-2018 | 255/60 R18 | 2070 кг |
| 45 TDI quattro · 231 л.с. (170 kW) | дизель | 2018-2026 | 255/60 R18 | 2070 кг |
| 3.0 TDI quattro · 249 л.с. (183 kW) | дизель | 2015-2018 | 255/60 R18 | 2070 кг |
| 3.0 TDI quattro · 272 л.с. (200 kW) | дизель | 2015+ | 255/60 R18 | 2070 кг |
| 50 TDI quattro · 286 л.с. (210 kW) | дизель | 2018-2026 | 255/60 R18 | 2070 кг |
| e-tron 3.0 TDI quattro · 374 л.с. (275 kW) | подключаемый гибрид | 2016-2018 | 255/55 R19 | 2445 кг |
| 55 TFSI e quattro · 381 л.с. (280 kW) | подключаемый гибрид | 2019-2021 | 255/55 R19 | 2375 кг |
| 55 TFSI e quattro · 394 л.с. (290 kW) | подключаемый гибрид | 2024-2026 | 255/55 R19 | 2385 кг |
| 60 TFSI e quattro · 456 л.с. (335 kW) | подключаемый гибрид | 2019-2020 | 285/45 R20 | 2375 кг |
| 60 TFSI e quattro · 462 л.с. (340 kW) | подключаемый гибрид | 2020-2021 | 285/45 R20 | 2375 кг |
| 60 TFSI e quattro · 490 л.с. (360 kW) | подключаемый гибрид | 2024-2026 | 255/55 R19 | 2385 кг |
Другие поколения
Данные: данные производителей и auto-data.net (размеры, двигатели, масса), реестр продукции ЕС EPREL (маркировка шин), независимые тесты шин. Как рассчитывается тормозной путь (на эстонском).