EL-i rehvimärgis
Ametlikud andmed EL-i tooteregistrist EPREL, mõõdu kaupa. Klass on mõõdupõhine. Mida klassid tähendavad?
| Mõõt | Märghaardumine | Veeretakistus | Müra | Talv | Koormus / kiirus |
|---|---|---|---|---|---|
| 235/75 R15 | C | D | 72 dB (B) | – | 109 S |
| 245/65 R17 | C | D | 71 dB (B) | – | 107 S |
| 245/70 R16 | C | D | 71 dB (B) | – | 107 T |
| 265/70 R16 | C | D | 72 dB (B) | – | 112 T |
| LT22575R16 | C | D | 72 dB (B) | – | 115 Q |
| LT23585R16 | C | D | 72 dB (B) | – | 120 Q |
| LT24575R16 | C | D | 72 dB (B) | – | 120 Q |
| LT26570R17 | C | D | 72 dB (B) | – | 121 R |
Korduma kippuvad küsimused
Milline on Roadmarch Primemax A/T I märghaardumise klass?
EL-i rehvimärgisel on Roadmarch Primemax A/T I märghaardumise klass C kõigis andmebaasi mõõtudes. A on parim ja E halvim; A- ja E-klassi vahe on märjal 90 km/h pealt umbes 18 m pidurdusmaad.
Kui pikk on Roadmarch Primemax A/T I pidurdusmaa märjal?
Pidurdusmaa.ee arvutuse järgi peatub Roadmarch Primemax A/T I 235/75 R15 märjal teel 90 km/h pealt umbes 53 meetriga (Ford Ranger I (1998-2006), ilma reaktsiooniajata). Arvutuse aluseks on EL-i rehvimärgise märghaardumise klass C.
Kas Roadmarch Primemax A/T I on sõltumatult testitud?
Meie andmebaasis selle mudeli kohta sõltumatut pidurdustesti ei ole. Pidurdusmaa arvutatakse EL-i rehvimärgise märghaardumise klassi järgi, mis on mõõdupõhine ametlik mõõtmine.
Mis mõõtudes Roadmarch Primemax A/T I on olemas?
EL-i rehviregistris on Roadmarch Primemax A/T I andmebaasis 8 mõõdus, näiteks 235/75 R15, 245/65 R17, 245/70 R16, 265/70 R16, LT22575R16 ja LT23585R16. Tehase põhimõõduna sobib see näiteks autodele Mitsubishi L200 V (2015+), Volkswagen Amarok (2010-2022) ja Ford Ranger II (2006-2011).