Hankook WiNter i*cept evo 4 vs Pirelli Cinturato Winter 3
Märjal asfaldil 100 km/h pealt peatus Pirelli Cinturato Winter 3 0,8 m lühemalt kui Hankook WiNter i*cept evo 4: 44,4 m vs 45,2 m (AUTO BILD 2026). Kokku 3 mõõtmist: Hankook WiNter i*cept evo 4 oli lühem 2 korral, Pirelli Cinturato Winter 3 1 korral.
Mõlemad rehvid olid samas sõltumatus testis — sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
AUTO BILD 2026
225/55 R18 · BMW X1 · AUTO BILD
| Pind ja kiirus | Hankook WiNter i*cept evo 4 | Pirelli Cinturato Winter 3 | Vahe |
|---|---|---|---|
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 42,1 m | 42,3 m | +0,2 m (+0,4%) |
| lumi, 50→0 km/h | 28,4 m | 29,0 m | +0,6 m (+2,1%) |
| märg asfalt, 100→0 km/h | 45,2 m | 44,4 m | -0,8 m (-1,8%) |
Allikas: AUTO BILD 2026. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Hankook WiNter i*cept evo 4 või Pirelli Cinturato Winter 3?
Märjal asfaldil 100 km/h pealt peatus Pirelli Cinturato Winter 3 0,8 m lühemalt kui Hankook WiNter i*cept evo 4: 44,4 m vs 45,2 m (AUTO BILD 2026). Kokku 3 mõõtmist: Hankook WiNter i*cept evo 4 oli lühem 2 korral, Pirelli Cinturato Winter 3 1 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.