Goodride IceMaster Spike Z-506 vs Nokian Hakkapeliitta 10 SUV
Märjal asfaldil 100 km/h pealt peatus Goodride IceMaster Spike Z-506 1,2 m lühemalt kui Nokian Hakkapeliitta 10 SUV: 48,5 m vs 49,7 m (Vi Bilägare 2025). Kokku 4 mõõtmist: kumbki oli lühem 2 korral.
Mõlemad rehvid olid samas sõltumatus testis — sama auto, sama rada, sama päev. Siin on ainult mõõdetud tulemused.
Vi Bilägare 2025
235/60 R18 · Volvo XC60 B4 AWD · Vi Bilägare
| Pind ja kiirus | Goodride IceMaster Spike Z-506 | Nokian Hakkapeliitta 10 SUV | Vahe |
|---|---|---|---|
| jää, 25→5 km/h | 17,8 m | 11,5 m | -6,3 m (-55%) |
| kuiv asfalt, 100→0 km/h | 45,9 m | 46,1 m | +0,2 m (+0,5%) |
| lumi, 35→5 km/h | 11,4 m | 11,3 m | -0,0 m (-0,3%) |
| märg asfalt, 100→5 km/h | 48,5 m | 49,7 m | +1,2 m (+2,5%) |
Allikas: Vi Bilägare 2025. Vahe = teine miinus esimene, protsent lühemast; lühem on parem.
Kus osta
Hinnad poodidest. Ees testi mõõt, siis teised mõõdud; odavaim ees.
Kumb on parem: Goodride IceMaster Spike Z-506 või Nokian Hakkapeliitta 10 SUV?
Märjal asfaldil 100 km/h pealt peatus Goodride IceMaster Spike Z-506 1,2 m lühemalt kui Nokian Hakkapeliitta 10 SUV: 48,5 m vs 49,7 m (Vi Bilägare 2025). Kokku 4 mõõtmist: kumbki oli lühem 2 korral. Lühem pidurdusmaa on parem; vahe sõltub pinnast, nii et vaata tabelist seda pinda, millel sa päriselt sõidad.
Rehvide lehed
Märgise andmed kõigis mõõtudes ja arvutatud pidurdusmaa sinu autoga.
Goodride IceMaster Spike Z-506 → Nokian Hakkapeliitta 10 SUV →