Сравнение (0)
Главная/Шины/Zeetex/Zeetex HP1000

Zeetex

Zeetex HP1000

Летняя шина

Маркировка ЕС · 39 разм.

Тормозной путь с вашим автомобилем

Авто: …

Рассчитываю…

Маркировка шин ЕС

Официальные данные из реестра продукции ЕС EPREL по размерам. Класс зависит от размера. Что означают классы?

РазмерСцепление на мокрой дорогеСопротивление качениюШумЗимаНагрузка / скорость
195/50 R16D D68 dB (A)–88 V
195/55 R15D D68 dB (A)–85/89 V
205/40 R17D D68 dB (A)–84 W
205/45 R17D D68 dB (A)–88 W
205/50 R17D D68 dB (A)–93 W
205/55 R15D D68 dB (A)–88 V
215/45 R17D D68 dB (A)–91 W
215/50 R17D C68 dB (A)–95 W
215/55 R16D D68 dB (A)–97 Y
215/55 R17D C68 dB (A)–94 W
225/35 R19D D69 dB (A)–88 Y
225/35 R20D D69 dB (A)–93 Y
225/40 R18D (варианты: B, D)D69 dB (B)–88/92 W/Y
225/45 R17D (варианты: B, D)D68 dB (A)–91/94 W/Y
225/45 R18B D69 dB (B)–91/95 W/Y
225/50 R17D (варианты: B, D)D68 dB (A)–94/98 W/Y
225/50 R18D (варианты: B, D)D68 dB (A)–95/99 V
235/35 R19B D69 dB (A)–91 Y
235/40 R18B C69 dB (A)–95 Y
235/45 R17B C69 dB (A)–97 W
235/50 R18B C69 dB (B)–97 W
245/35 R19B D69 dB (A)–93 Y
245/35 R20B C69 dB (A)–95 Y
245/40 R17B D69 dB (B)–91 W
245/40 R18B C69 dB (A)–97 Y
245/40 R19B C69 dB (A)–98 Y
245/40 R20B C69 dB (A)–99 Y
245/45 R17B C69 dB (B)–95 W
245/45 R18B C69 dB (A)–100 Y
245/45 R19B C69 dB (A)–102 Y
255/35 R19B C69 dB (A)–96 Y
255/35 R20B C69 dB (A)–97 Y
255/40 R19B C69 dB (A)–100 Y
265/35 R18B C69 dB (A)–97 W
265/35 R19B C70 dB (A)–98 Y
275/35 R18B C70 dB (A)–99 Y
275/35 R20B C70 dB (A)–102 Y
275/40 R19B C70 dB (A)–105 Y
285/30 R19B C70 dB (A)–98 Y

Как рассчитывается

Результат — это расчётная оценка, а не лабораторное измерение. Модель пошагово моделирует торможение: сцепление шины при данной скорости, ABS, сопротивление воздуха, масса автомобиля и тормоза.

Типы данных на сайте

ОфициальноМаркировка шин ЕС (EPREL): сцепление на мокрой дороге, сопротивление качению, шум, знаки снега и льда.
Независимый тестADAC, Tekniikan Maailma, UTAC — измеренный тормозной путь, с источником и годом.
РассчитаноМодель этого сайта для вашего автомобиля, скорости и дорожных условий.
≈ ОценкаОценка нашей модели для свойства, которое у этой шины не измерялось (торможение на сухой дороге, в глубокой воде, на снегу, на льду), — по среднему для типа шин.
Ваши данныеАвтомобиль, размер шин, скорость, дорожные условия.

Допущения

  • Мокро: мокрый асфальт, слой воды 1 мм, +10 °C
  • Сухо: сухой асфальт, +15 °C
  • Снег: укатанный снег, −5 °C
  • Лёд: лёд, −5 °C
  • Новая шина (8 мм), давление по рекомендации завода, в автомобиле водитель.
  • Аквапланирование: та же новая шина, но на дороге 3 мм воды (колеи, большая лужа). На обычной мокрой дороге — 1 мм.
  • Время реакции не учитывается. Тормозной путь начинается с момента, когда тормоз нажат до упора. На реакцию обычно уходит около 1 секунды — при 90 км/ч это ещё 25 метров до того, как автомобиль вообще начнёт замедляться.
  • Заводские размеры автомобиля перепроверены по интернет-источникам (сайты подбора шин и производителей) — обычно их 2–4. Сайт предлагает самый распространённый из них, но точный размер указан на боковине вашей шины.
  • Если автомобиль не выбран, расчёт ведётся для типичного компактного автомобиля (VW Golf 8).

Точность

  • Для протестированных шин сцепление берётся из измеренного результата. По сравнению с измеренным тормозным путём погрешность модели на асфальте в среднем составляет 4,4%.
  • Для шин, у которых есть только маркировка, известен лишь класс (A–E). Сцепление для класса — не номинальная середина диапазона, а медиана измеренных шин того же класса (напр. обычная летняя шина класса A — 1,47, спортивная шина класса A — 1,64). Шины одного класса в модели равны — в реальности они различаются на ±3–4%.
  • О сухой дороге, снеге и льде маркировка ничего не говорит. На этих покрытиях ранжируются только протестированные шины.

Ограничения

Модель не учитывает снежную кашу и торможение в повороте. Диапазон под результатом показывает неопределённость.

Ответственность

Цифры на сайте предназначены для общего ознакомления и сравнения шин. Они не являются гарантией, экспертным заключением или основанием для решений на дороге — всегда выбирайте манеру езды по условиям. Условия использования и ответственность

Читать полную методику →