Главная/Шины/Radar/Radar Dimax R8+

Radar

Radar Dimax R8+

Летняя шина

Маркировка ЕС · 102 разм. Независимо протестирована

Тормозной путь с вашим автомобилем

Авто: …

Рассчитываю…

Тесты журналов

Опубликованные тормозные пути (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem и др.). Место = место в том же тесте на том же покрытии (1 = самый короткий). Тесты проводились в разных размерах, на разных автомобилях и в разных условиях, поэтому сравнивайте цифры только в рамках одного теста.

ТестРазмерИспытаниеРезультатМестоЛучший
Auto Bild 2025225/40 R18сухой асфальт 100→0 км/ч38,6 м51 / 5232,6 м
Auto Bild 2025225/40 R18мокрый асфальт 80→0 км/ч31,7 м21 / 5227,4 м
Auto Bild 2023225/45 R18мокрый асфальт 80→0 км/ч30,6 м33 / 5024,8 м

Расчёт на этой странице не использует эти результаты: наша проверка показала, что тест в другом размере предсказывает торможение на мокрой дороге не лучше, чем маркировка ЕС вашего размера. Они приведены здесь как измеренный факт.

Маркировка шин ЕС

Официальные данные из реестра продукции ЕС EPREL по размерам. Класс зависит от размера. Что означают классы?

РазмерСцепление на мокрой дорогеСопротивление качениюШумЗимаНагрузка / скорость
205/40 R17B C72 dB (B)–84 Y
205/40 R18B C72 dB (B)–86 Y
205/45 R17B C72 dB (B)–88 Y
205/50 R17B C72 dB (B)–93 Y
215/40 R17B C72 dB (B)–87 Y
215/40 R18B C72 dB (B)–89 Y
215/45 R17B C72 dB (B)–91 Y
215/45 R18B C72 dB (B)–93 Y
215/50 R17B C72 dB (B)–95 Y
215/55 R17B C72 dB (B)–98 Y
215/55 R17B C72 dB (B)–98 Y
225/35 R18A C72 dB (B)–87 Y
225/35 R19B C72 dB (B)–88 Y
225/35 R19A C72 dB (B)–88 Y
225/35 R20B C72 dB (B)–90 Y
225/40 R18B C72 dB (B)–92 Y
225/40 R18A C72 dB (B)–92 Y
225/40 R19A C72 dB (B)–93 Y
225/45 R17B C72 dB (B)–94 Y
225/45 R17A C72 dB (B)–94 Y
225/45 R18A C72 dB (B)–95 Y
225/45 R19A C72 dB (B)–96 Y
225/50 R17B C72 dB (B)–98 Y
225/50 R17B C72 dB (B)–98 Y
225/50 R18B C72 dB (B)–99 Y
225/55 R17B C72 dB (B)–101 Y
225/55 R19B C72 dB (B)–103 Y
225/60 R17B C72 dB (B)–103 V
235/35 R19B C72 dB (B)–91 Y
235/35 R19A C72 dB (B)–91 Y
235/40 R18B C72 dB (B)–95 Y
235/40 R18A C72 dB (B)–95 Y
235/40 R19A C72 dB (B)–96 Y
235/45 R17B C72 dB (B)–97 Y
235/45 R18A C72 dB (B)–98 Y
235/45 R19A C72 dB (B)–99 Y
235/45 R20A C72 dB (B)–100 Y
235/50 R18A C72 dB (B)–101 Y
235/50 R19B C72 dB (B)–103 W
235/55 R17B C72 dB (B)–103 Y
235/55 R17B C72 dB (B)–103 Y
235/55 R18B C72 dB (B)–104 Y
235/55 R19B C72 dB (B)–105 Y
245/30 R20B C72 dB (B)–97 Y
245/30 R20B C72 dB (B)–90/97 Y
245/35 R18A C72 dB (B)–92 Y
245/35 R19B C72 dB (B)–93 Y
245/35 R20B C72 dB (B)–95/98 Y
245/35 R20B C72 dB (B)–95/98 Y
245/35 R21B C72 dB (B)–96 Y
245/40 R17B C72 dB (B)–95 Y
245/40 R18B C72 dB (B)–97 Y
245/40 R18A C72 dB (B)–97 Y
245/40 R19B C72 dB (B)–98 Y
245/40 R19B C72 dB (B)–98 Y
245/40 R20B C72 dB (B)–99 Y
245/45 R17B C72 dB (B)–99 Y
245/45 R18B C72 dB (B)–100 Y
245/45 R19A C72 dB (B)–102 Y
245/45 R20B C72 dB (B)–103 Y
245/50 R18B C72 dB (B)–104 Y
255/30 R19B C73 dB (B)–91 Y
255/35 R18A C73 dB (B)–94 Y
255/35 R19A C73 dB (B)–96 Y
255/35 R20B C73 dB (B)–97 Y
255/35 R21A C73 dB (B)–98 Y
255/40 R18B C73 dB (B)–99 Y
255/40 R19A C73 dB (B)–100 Y
255/40 R20B C73 dB (B)–101 Y
255/40 R21B C73 dB (B)–102 Y
255/45 R18B C73 dB (B)–103 Y
255/45 R19B C73 dB (B)–104 Y
255/45 R20A C73 dB (B)–105 Y
255/50 R19B C73 dB (B)–107 Y
255/50 R20B C73 dB (B)–109 Y
255/55 R18A C73 dB (B)–109 Y
255/55 R19B C73 dB (B)–111 Y
265/35 R18B C73 dB (B)–97 Y
265/35 R20B C73 dB (B)–99 Y
265/35 R21B C73 dB (B)–96 Y
265/35 R22B C73 dB (B)–102 Y
265/40 R18B C73 dB (B)–101 Y
265/40 R21B C73 dB (B)–105 Y
265/40 R22B C73 dB (B)–106 Y
265/45 R20B C73 dB (B)–108 Y
265/45 R21A C73 dB (B)–108 Y
265/50 R19B C73 dB (B)–110 Y
265/50 R20B C73 dB (B)–111 Y
275/30 R19B C73 dB (B)–96 Y
275/30 R20B C73 dB (B)–97 Y
275/30 R20B C73 dB (B)–97 Y
275/30 R21B C73 dB (B)–98 Y
275/35 R18B C73 dB (B)–99 Y
275/35 R19A C73 dB (B)–100 Y
275/35 R20B C73 dB (B)–102 Y
275/35 R22B C73 dB (B)–104 Y
275/40 R18B C73 dB (B)–103 Y
275/40 R19B C73 dB (B)–105 Y
275/40 R20A C73 dB (B)–106 Y
275/40 R21B C73 dB (B)–107 Y
275/40 R22B C73 dB (B)–108 Y
275/45 R19B C73 dB (B)–108 Y
275/45 R20B C73 dB (B)–110 Y
275/45 R21B C73 dB (B)–110 Y
275/55 R19B C72 dB (B)–111 Y
285/30 R20B C75 dB (B)–99 Y
285/35 R21B C75 dB (B)–105 Y
285/35 R22B C75 dB (B)–106 Y
285/40 R21B C75 dB (B)–109 Y
285/45 R19B C75 dB (B)–111 Y
295/35 R21B C75 dB (B)–107 Y
295/40 R20B B75 dB (B)–110 Y
295/40 R21B B75 dB (B)–111 Y
295/40 R22B B75 dB (B)–112 W
315/35 R20B B75 dB (B)–110 Y

Как рассчитывается

Результат — это расчётная оценка, а не лабораторное измерение. Модель пошагово моделирует торможение: сцепление шины при данной скорости, ABS, сопротивление воздуха, масса автомобиля и тормоза.

Типы данных на сайте

ОфициальноМаркировка шин ЕС (EPREL): сцепление на мокрой дороге, сопротивление качению, шум, знаки снега и льда.
Независимый тестADAC, Tekniikan Maailma, UTAC — измеренный тормозной путь, с источником и годом.
РассчитаноМодель этого сайта для вашего автомобиля, скорости и дорожных условий.
≈ ОценкаОценка нашей модели для свойства, которое у этой шины не измерялось (торможение на сухой дороге, в глубокой воде, на снегу, на льду), — по среднему для типа шин.
Ваши данныеАвтомобиль, размер шин, скорость, дорожные условия.

Допущения

  • Мокро: мокрый асфальт, слой воды 1 мм, +10 °C
  • Сухо: сухой асфальт, +15 °C
  • Снег: укатанный снег, −5 °C
  • Лёд: лёд, −5 °C
  • Новая шина (8 мм), давление по рекомендации завода, в автомобиле водитель.
  • Аквапланирование: та же новая шина, но на дороге 3 мм воды (колеи, большая лужа). На обычной мокрой дороге — 1 мм.
  • Время реакции не учитывается. Тормозной путь начинается с момента, когда тормоз нажат до упора. На реакцию обычно уходит около 1 секунды — при 90 км/ч это ещё 25 метров до того, как автомобиль вообще начнёт замедляться.
  • Заводские размеры автомобиля перепроверены по интернет-источникам (сайты подбора шин и производителей) — обычно их 2–4. Сайт предлагает самый распространённый из них, но точный размер указан на боковине вашей шины.
  • Если автомобиль не выбран, расчёт ведётся для типичного компактного автомобиля (VW Golf 8).

Точность

  • Для протестированных шин сцепление берётся из измеренного результата. По сравнению с измеренным тормозным путём погрешность модели на асфальте в среднем составляет 4,4%.
  • Для шин, у которых есть только маркировка, известен лишь класс (A–E). Сцепление для класса — не номинальная середина диапазона, а медиана измеренных шин того же класса (напр. обычная летняя шина класса A — 1,47, спортивная шина класса A — 1,64). Шины одного класса в модели равны — в реальности они различаются на ±3–4%.
  • О сухой дороге, снеге и льде маркировка ничего не говорит. На этих покрытиях ранжируются только протестированные шины.

Ограничения

Модель не учитывает снежную кашу и торможение в повороте. Диапазон под результатом показывает неопределённость.

Ответственность

Цифры на сайте предназначены для общего ознакомления и сравнения шин. Они не являются гарантией, экспертным заключением или основанием для решений на дороге — всегда выбирайте манеру езды по условиям. Условия использования и ответственность

Читать полную методику →