Pirelli

Pirelli Scorpion

Летняя шина

Маркировка ЕС · 58 разм. Независимо протестирована

Тормозной путь с вашим автомобилем

Авто: …

Рассчитываю…

Тесты журналов

Опубликованные тормозные пути (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem и др.). Место = место в том же тесте на том же покрытии (1 = самый короткий). Тесты проводились в разных размерах, на разных автомобилях и в разных условиях, поэтому сравнивайте цифры только в рамках одного теста.

ТестРазмерИспытаниеРезультатМестоЛучший
Vi Bilägare / Motor (NAF Norway) 2025235/55 R19сухой асфальт 110→5 км/ч42,0 м1 / 842,0 м
Vi Bilägare / Motor (NAF Norway) 2025235/55 R19мокрый асфальт 100→5 км/ч42,9 м3 / 841,6 м

Расчёт на этой странице не использует эти результаты: наша проверка показала, что тест в другом размере предсказывает торможение на мокрой дороге не лучше, чем маркировка ЕС вашего размера. Они приведены здесь как измеренный факт.

Маркировка шин ЕС

Официальные данные из реестра продукции ЕС EPREL по размерам. Класс зависит от размера. Что означают классы?

РазмерСцепление на мокрой дорогеСопротивление качениюШумЗимаНагрузка / скорость
205/55 R17B B70 dB (B)–91 V
205/60 R16C (варианты: B, C)B71 dB (B)–92 H
205/65 R16C A69 dB (B)–95 H
215/45 R18B B70 dB (B)–93 V
215/55 R17C B68 dB (A)–94 V
215/55 R18C B68 dB (A)–95 H/V
215/60 R16B B70 dB (B)–95 V
215/60 R17C C70 dB (B)–96 H
215/65 R16C A69 dB (A)–102 H
215/70 R17A A71 dB (B)–105 W
225/45 R19C B68 dB (A)–92 W
225/50 R18B (варианты: A, B)C71 dB (B)–95 V
225/55 R17B C71 dB (B)–97 V
225/55 R18C (варианты: B, C)B69 dB (B)–98 H/V
225/60 R18C A71 dB (B)–104 H
225/70 R16C A71 dB (B)–107 H
235/40 R20A A69 dB (A)–96 V
235/45 R19B (варианты: A, B)B70 dB (B)–95/99 H/V/Y
235/45 R20A B69 dB (A)–100 W
235/45 R21B (варианты: A, B)C70 dB (B)–101 H/T/V
235/50 R18A B69 dB (A)–101 Y
235/50 R19B C70 dB (B)–99 V
235/50 R20B (варианты: A, B)B70 dB (B)–100/104 H/T/V/W
235/55 R18B B70 dB (B)–100 H/V
235/55 R19B (варианты: A, B)B72 dB (B)–101/105 T/V/W/Y
235/60 R18C (варианты: A, B, C)B71 dB (B)–103/107 H/T/V/W
235/60 R19B (варианты: A, B)B70 dB (B)–107 H/T/V
235/65 R17B A72 dB (B)–108 H
255/40 R21B (варианты: A, B)B71 dB (B)–102 T/V
255/40 R22A B70 dB (A)–103 H
255/45 R19B B70 dB (B)–100 V
255/45 R20B (варианты: A, B)B70 dB (A)–101/105 T/Y
255/45 R21B (варианты: A, B)A70 dB (A)–106 H/W
255/50 R19B (варианты: A, B)A69 dB (A)–103/107 H/T
255/50 R20B (варианты: A, B)A71 dB (B)–109 H/V/Y
255/55 R18A B69 dB (A)–109 Y
255/55 R19B (варианты: A, B)B70 dB (A)–111 H/V
255/55 R20A A69 dB (A)–110 V
255/60 R18A B71 dB (B)–112 V
265/40 R21A C70 dB (A)–105 H/V
265/40 R22A B71 dB (B)–106 H
265/45 R20A B70 dB (A)–108 H/Y
265/45 R21B (варианты: A, B)A70 dB (A)–108 H/T/V
265/55 R19A B70 dB (A)–113 Y
275/35 R22A B72 dB (B)–104 W
275/40 R21A B72 dB (B)–107 Y
275/45 R20A B72 dB (B)–110 Y
275/45 R21B A69 dB (A)–110 T/V/W
275/45 R22A B71 dB (B)–112 H
275/50 R21B (варианты: A, B)B70 dB (A)–113 V/W
275/55 R20B A70 dB (B)–113 V
285/40 R21A B72 dB (A)–109 Y
285/45 R20A B72 dB (A)–112 H/Y
295/35 R22A A72 dB (A)–108 H
295/40 R21A A72 dB (A)–111 H
HL25550R20A A70 dB (A)–111 V
HL26540R22B A70 dB (A)–109 T/V
HL27540R22B A70 dB (A)–111 T

Как рассчитывается

Результат — это расчётная оценка, а не лабораторное измерение. Модель пошагово моделирует торможение: сцепление шины при данной скорости, ABS, сопротивление воздуха, масса автомобиля и тормоза.

Типы данных на сайте

ОфициальноМаркировка шин ЕС (EPREL): сцепление на мокрой дороге, сопротивление качению, шум, знаки снега и льда.
Независимый тестADAC, Tekniikan Maailma, UTAC — измеренный тормозной путь, с источником и годом.
РассчитаноМодель этого сайта для вашего автомобиля, скорости и дорожных условий.
≈ ОценкаОценка нашей модели для свойства, которое у этой шины не измерялось (торможение на сухой дороге, в глубокой воде, на снегу, на льду), — по среднему для типа шин.
Ваши данныеАвтомобиль, размер шин, скорость, дорожные условия.

Допущения

  • Мокро: мокрый асфальт, слой воды 1 мм, +10 °C
  • Сухо: сухой асфальт, +15 °C
  • Снег: укатанный снег, −5 °C
  • Лёд: лёд, −5 °C
  • Новая шина (8 мм), давление по рекомендации завода, в автомобиле водитель.
  • Аквапланирование: та же новая шина, но на дороге 3 мм воды (колеи, большая лужа). На обычной мокрой дороге — 1 мм.
  • Время реакции не учитывается. Тормозной путь начинается с момента, когда тормоз нажат до упора. На реакцию обычно уходит около 1 секунды — при 90 км/ч это ещё 25 метров до того, как автомобиль вообще начнёт замедляться.
  • Заводские размеры автомобиля перепроверены по интернет-источникам (сайты подбора шин и производителей) — обычно их 2–4. Сайт предлагает самый распространённый из них, но точный размер указан на боковине вашей шины.
  • Если автомобиль не выбран, расчёт ведётся для типичного компактного автомобиля (VW Golf 8).

Точность

  • Для протестированных шин сцепление берётся из измеренного результата. По сравнению с измеренным тормозным путём погрешность модели на асфальте в среднем составляет 4,4%.
  • Для шин, у которых есть только маркировка, известен лишь класс (A–E). Сцепление для класса — не номинальная середина диапазона, а медиана измеренных шин того же класса (напр. обычная летняя шина класса A — 1,47, спортивная шина класса A — 1,64). Шины одного класса в модели равны — в реальности они различаются на ±3–4%.
  • О сухой дороге, снеге и льде маркировка ничего не говорит. На этих покрытиях ранжируются только протестированные шины.

Ограничения

Модель не учитывает снежную кашу и торможение в повороте. Диапазон под результатом показывает неопределённость.

Ответственность

Цифры на сайте предназначены для общего ознакомления и сравнения шин. Они не являются гарантией, экспертным заключением или основанием для решений на дороге — всегда выбирайте манеру езды по условиям. Условия использования и ответственность

Читать полную методику →