Главная/Шины/Norauto/Norauto Prevensys 4

Norauto

Norauto Prevensys 4

Летняя шина (спортивная)

Маркировка ЕС · 50 разм. Независимо протестирована

Тормозной путь с вашим автомобилем

Авто: …

Рассчитываю…

Независимые тесты

Измеренные результаты. Место = место в том же тесте на том же покрытии (1 = самый короткий тормозной путь).

ТестПокрытие и скоростьРезультатМестоЛучший
Тест летних шин ADAC 2025сухой асфальт, 100→0 км/ч38,4 m16 / 1834,8 m
Тест летних шин ADAC 2025мокрый асфальт, 80→0 км/ч30,9 m7 / 1828,4 m
Тест летних шин ADAC 2025мокрый бетон, 80→0 км/ч38,4 m12 / 1834,2 m
Тест летних шин ADAC 2025скорость аквапланирования (больше = лучше)77,1 km/h––

Тест: 225/40 R18. В другом размере та же шина может вести себя немного иначе.

Маркировка шин ЕС

Официальные данные из реестра продукции ЕС EPREL по размерам. Класс зависит от размера. Что означают классы?

РазмерСцепление на мокрой дорогеСопротивление качениюШумЗимаНагрузка / скорость
155/65 R14A D70 dB (B)–75 T
155/70 R13A D70 dB (B)–75 T
155/80 R13A D70 dB (B)–79 T
165/60 R14A D70 dB (B)–75 H
165/65 R14A D70 dB (B)–79 T
165/65 R15A D70 dB (B)–81 T
165/70 R13A D70 dB (B)–79 T
165/70 R14A C71 dB (B)–85 T
175/60 R15A D70 dB (B)–81 H
175/65 R14A C70 dB (B)–82 T
175/65 R15A D70 dB (B)–84 H
175/70 R14A C70 dB (B)–84 T
185/55 R15A C70 dB (B)–82 V
185/60 R14A D70 dB (B)–82 H
185/65 R14A D70 dB (B)–86 H
185/70 R14A D70 dB (B)–88 T
195/45 R16A C72 dB (B)–84 V
195/50 R15A C71 dB (B)–82 V
195/50 R16A C72 dB (B)–88 V
195/55 R15A C71 dB (B)–85 V
195/55 R16A C71 dB (B)–87 H/V
195/55 R20A C72 dB (B)–95 H
195/60 R15A D71 dB (B)–88 H/V
195/60 R16A C71 dB (B)–89 H
205/45 R17A C72 dB (B)–88 W
205/50 R17A C72 dB (B)–93 W
205/55 R17A C72 dB (B)–95 V
205/60 R15A C71 dB (B)–91 V
205/65 R15A C71 dB (B)–94 H
215/45 R17A D72 dB (B)–91 Y
215/50 R17A C72 dB (B)–95 W
215/55 R16A C72 dB (B)–93/97 V/W
215/55 R17A C72 dB (B)–94/98 W
215/55 R18A C72 dB (B)–99 V
215/60 R17A C71 dB (B)–96 H
215/65 R17A C71 dB (B)–99 V
225/40 R18A D72 dB (B)–92 Y
225/45 R17A C72 dB (B)–94 W/Y
225/45 R18A C72 dB (B)–95 Y
225/45 R19A C71 dB (B)–92 W
225/50 R17A C72 dB (B)–98 Y
225/55 R18A C71 dB (B)–98 V
225/60 R17A C71 dB (B)–99 V
235/40 R18A C72 dB (B)–95 Y
235/45 R17A C72 dB (B)–97 Y
235/45 R18A C72 dB (B)–98 Y
235/55 R17A C71 dB (B)–99 V
235/55 R18A C71 dB (B)–100 V
245/40 R18A C72 dB (B)–97 Y
245/45 R18A C72 dB (B)–100 Y

Сравнить в том же тесте

Шины, которые были соседями в том же тесте — тот же автомобиль, тот же день.

Как рассчитывается

Результат — это расчётная оценка, а не лабораторное измерение. Модель пошагово моделирует торможение: сцепление шины при данной скорости, ABS, сопротивление воздуха, масса автомобиля и тормоза.

Типы данных на сайте

ОфициальноМаркировка шин ЕС (EPREL): сцепление на мокрой дороге, сопротивление качению, шум, знаки снега и льда.
Независимый тестADAC, Tekniikan Maailma, UTAC — измеренный тормозной путь, с источником и годом.
РассчитаноМодель этого сайта для вашего автомобиля, скорости и дорожных условий.
≈ ОценкаОценка нашей модели для свойства, которое у этой шины не измерялось (торможение на сухой дороге, в глубокой воде, на снегу, на льду), — по среднему для типа шин.
Ваши данныеАвтомобиль, размер шин, скорость, дорожные условия.

Допущения

  • Мокро: мокрый асфальт, слой воды 1 мм, +10 °C
  • Сухо: сухой асфальт, +15 °C
  • Снег: укатанный снег, −5 °C
  • Лёд: лёд, −5 °C
  • Новая шина (8 мм), давление по рекомендации завода, в автомобиле водитель.
  • Аквапланирование: та же новая шина, но на дороге 3 мм воды (колеи, большая лужа). На обычной мокрой дороге — 1 мм.
  • Время реакции не учитывается. Тормозной путь начинается с момента, когда тормоз нажат до упора. На реакцию обычно уходит около 1 секунды — при 90 км/ч это ещё 25 метров до того, как автомобиль вообще начнёт замедляться.
  • Заводские размеры автомобиля перепроверены по интернет-источникам (сайты подбора шин и производителей) — обычно их 2–4. Сайт предлагает самый распространённый из них, но точный размер указан на боковине вашей шины.
  • Если автомобиль не выбран, расчёт ведётся для типичного компактного автомобиля (VW Golf 8).

Точность

  • Для протестированных шин сцепление берётся из измеренного результата. По сравнению с измеренным тормозным путём погрешность модели на асфальте в среднем составляет 4,4%.
  • Для шин, у которых есть только маркировка, известен лишь класс (A–E). Сцепление для класса — не номинальная середина диапазона, а медиана измеренных шин того же класса (напр. обычная летняя шина класса A — 1,47, спортивная шина класса A — 1,64). Шины одного класса в модели равны — в реальности они различаются на ±3–4%.
  • О сухой дороге, снеге и льде маркировка ничего не говорит. На этих покрытиях ранжируются только протестированные шины.

Ограничения

Модель не учитывает снежную кашу и торможение в повороте. Диапазон под результатом показывает неопределённость.

Ответственность

Цифры на сайте предназначены для общего ознакомления и сравнения шин. Они не являются гарантией, экспертным заключением или основанием для решений на дороге — всегда выбирайте манеру езды по условиям. Условия использования и ответственность

Читать полную методику →