Главная/Шины/Goodyear/Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Goodyear

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Летняя шина

Маркировка ЕС · 40 разм. Независимо протестирована

Тормозной путь с вашим автомобилем

Авто: …

Рассчитываю…

Тесты журналов

Опубликованные тормозные пути (Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, ADAC, Za Rulem и др.). Место = место в том же тесте на том же покрытии (1 = самый короткий). Тесты проводились в разных размерах, на разных автомобилях и в разных условиях, поэтому сравнивайте цифры только в рамках одного теста.

ТестРазмерИспытаниеРезультатМестоЛучший
sport auto 2024215/40 R18сухой асфальт 100→0 км/ч35,3 м1 / 835,3 м
sport auto 2024215/40 R18снег 50→5 км/ч52,9 м8 / 824,4 м
sport auto 2024215/40 R18мокрый асфальт 80→0 км/ч35,2 м8 / 831,9 м

Расчёт на этой странице не использует эти результаты: наша проверка показала, что тест в другом размере предсказывает торможение на мокрой дороге не лучше, чем маркировка ЕС вашего размера. Они приведены здесь как измеренный факт.

Маркировка шин ЕС

Официальные данные из реестра продукции ЕС EPREL по размерам. Класс зависит от размера. Что означают классы?

РазмерСцепление на мокрой дорогеСопротивление качениюШумЗимаНагрузка / скорость
205/40 R18B B70 dB (B)–86 W
205/45 R17B B69 dB (A)–88 W
205/45 R18A B72 dB (B)–90 V
205/50 R17A B70 dB (B)–89 V
215/40 R18B C72 dB (B)–89 Y
215/45 R17B C71 dB (B)–91 W
215/45 R18A B71 dB (B)–89 V
215/50 R18B (варианты: A, B)C69 dB (B)–92 V
225/40 R18B A70 dB (B)–92 Y
225/40 R19C (варианты: B, C)C70 dB (B)–93 V/Y
225/40 R20B B70 dB (B)–94 Y
225/45 R17B (варианты: A, B)C71 dB (B)–91/94 W/Y
225/45 R18B D70 dB (B)–91/95 Y
225/45 R19B C70 dB (B)–92/96 W
225/50 R18C C69 dB (B)–95 W
225/55 R17B (варианты: A, B)C72 dB (B)–97/101 V/W/Y
235/45 R18A C71 dB (B)–94 W
235/55 R18B B71 dB (B)–104 Y
245/35 R20B D72 dB (B)–95 PAR_Y_PAR/Y
245/40 R18A B71 dB (B)–93 H
245/40 R19B (варианты: A, B)D72 dB (B)–98 Y
245/40 R20B D71 dB (B)–95 Y
245/45 R18B (варианты: A, B)C71 dB (B)–96/100 W/Y
245/45 R19B B72 dB (B)–102 PAR_Y_PAR
255/35 R19B B69 dB (A)–96 Y
255/35 R20A C71 dB (B)–97 Y
255/40 R18B (варианты: A, B)D71 dB (B)–95/99 Y
255/45 R19A C69 dB (A)–104 Y
255/45 R20A B72 dB (B)–101 V
265/35 R21B (варианты: A, B)C73 dB (B)–101 Y
265/35 R22B D73 dB (B)–102 W
265/40 R20B C72 dB (B)–104 Y
265/45 R19A B71 dB (B)–105 PAR_Y_PAR
275/30 R20B C72 dB (B)–97 Y
275/35 R19B C73 dB (B)–100 Y
275/40 R18B C72 dB (B)–99/103 Y
275/40 R19C (варианты: B, C)C72 dB (B)–101/105 PAR_Y_PAR
285/35 R22C D75 dB (B)–106 W
295/40 R19A C72 dB (A)–108 PAR_Y_PAR
305/30 R21B (варианты: A, B)D74 dB (B)–104 PAR_Y_PAR/Y

Как рассчитывается

Результат — это расчётная оценка, а не лабораторное измерение. Модель пошагово моделирует торможение: сцепление шины при данной скорости, ABS, сопротивление воздуха, масса автомобиля и тормоза.

Типы данных на сайте

ОфициальноМаркировка шин ЕС (EPREL): сцепление на мокрой дороге, сопротивление качению, шум, знаки снега и льда.
Независимый тестADAC, Tekniikan Maailma, UTAC — измеренный тормозной путь, с источником и годом.
РассчитаноМодель этого сайта для вашего автомобиля, скорости и дорожных условий.
≈ ОценкаОценка нашей модели для свойства, которое у этой шины не измерялось (торможение на сухой дороге, в глубокой воде, на снегу, на льду), — по среднему для типа шин.
Ваши данныеАвтомобиль, размер шин, скорость, дорожные условия.

Допущения

  • Мокро: мокрый асфальт, слой воды 1 мм, +10 °C
  • Сухо: сухой асфальт, +15 °C
  • Снег: укатанный снег, −5 °C
  • Лёд: лёд, −5 °C
  • Новая шина (8 мм), давление по рекомендации завода, в автомобиле водитель.
  • Аквапланирование: та же новая шина, но на дороге 3 мм воды (колеи, большая лужа). На обычной мокрой дороге — 1 мм.
  • Время реакции не учитывается. Тормозной путь начинается с момента, когда тормоз нажат до упора. На реакцию обычно уходит около 1 секунды — при 90 км/ч это ещё 25 метров до того, как автомобиль вообще начнёт замедляться.
  • Заводские размеры автомобиля перепроверены по интернет-источникам (сайты подбора шин и производителей) — обычно их 2–4. Сайт предлагает самый распространённый из них, но точный размер указан на боковине вашей шины.
  • Если автомобиль не выбран, расчёт ведётся для типичного компактного автомобиля (VW Golf 8).

Точность

  • Для протестированных шин сцепление берётся из измеренного результата. По сравнению с измеренным тормозным путём погрешность модели на асфальте в среднем составляет 4,4%.
  • Для шин, у которых есть только маркировка, известен лишь класс (A–E). Сцепление для класса — не номинальная середина диапазона, а медиана измеренных шин того же класса (напр. обычная летняя шина класса A — 1,47, спортивная шина класса A — 1,64). Шины одного класса в модели равны — в реальности они различаются на ±3–4%.
  • О сухой дороге, снеге и льде маркировка ничего не говорит. На этих покрытиях ранжируются только протестированные шины.

Ограничения

Модель не учитывает снежную кашу и торможение в повороте. Диапазон под результатом показывает неопределённость.

Ответственность

Цифры на сайте предназначены для общего ознакомления и сравнения шин. Они не являются гарантией, экспертным заключением или основанием для решений на дороге — всегда выбирайте манеру езды по условиям. Условия использования и ответственность

Читать полную методику →